При этом ключ вытащил но далеко не убрал от замка и зуммер ИММО пищал типо я ключ оставил, я сразу же засунул ключ в замок и попытался завести и ИММО опять не дал добро на запуск.
Этого не может быть - читайте инструкцию. Имо в течении нескольких секунд после выключения зажигания еще позволяет завести машину ЛЮБОЙ болванкой. Имо "встает" на охрану через несколько секунд после выключения зажигания, если машину не завели, и уже после этого начинается процесс считывания ключа и разрешение на пуск...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Этого не может быть - читайте инструкцию. Имо в течении нескольких секунд после выключения зажигания еще позволяет завести машину ЛЮБОЙ болванкой. Имо "встает" на охрану через несколько секунд после выключения зажигания, если машину не завели, и уже после этого начинается процесс считывания ключа и разрешение на пуск...
точнее не через несколько, а через 16,
к стати на этом эффекте собрана схема обходчика "иммо" без самого обходчика (через кнопку просто)
вы уверены в исправности батарейки? Если да,то разберите брелок и посмотрите (для начала) пайку контактов под батареку - обратите внимание на то,что пайка двусторонняя.
вы уверены в исправности батарейки? Если да,то разберите брелок и посмотрите (для начала) пайку контактов под батареку - обратите внимание на то,что пайка двусторонняя.
Батарейка в полном порядке, Контакты все нормально пропаяны. И пульт внутри визуально в полном порядке. Посмотрел под микроскопом. контакты пропаяны, сырости нет.
Линейный вид
