Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.04.2011, 13:05   #3701
Забанен
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 3,513
Изображений: 1
Вес репутации: 0 ilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всем
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

vakhovski,
Цитата:
недавно со свеже разбитой инжекторной клокотящей 99-ой 1.6 8кл ( я с Украины и их до сих пор производят) сняли мотор (продали) и поставили на другую 99-ую карбюраторную и я офигел - клокота нету!!! Вот так , что хош, то и думай...
А что поменялось? впрыск остался тот-же ведь верно? а катколлектор вы ставить не стали? значит клокочет всё-же катколлектор...
ilan вне форума   Вверх
Старый 30.04.2011, 13:14   #3702
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: украина.донецкая обл
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183 знг
Сообщений: 3,249
Изображений: 64
Вес репутации: 0 grekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для grekus с помощью Skype™
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

ilan, человек пишет что поставили на карбюраторную,а это нет впрыска..и зажигание совсем по другому...
grekus вне форума   Вверх
Старый 30.04.2011, 16:46   #3703
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11173
Сообщений: 2,223
Изображений: 3
Вес репутации: 127 Коллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Цитата:
Сообщение от grekus Посмотреть сообщение
Извините но Вы понимаете что говорите? 0.5 мм это больше чем следующий размер,у Вас бы без расточки поршень 82.4 уже был бы с увеличеным зазором..неговоря о том что бы 82мм работал)))Поршень не имеет круглой формы,меряется только в определёном месте,вверх поршня должен быть более прослаблен в виду его теплонагружености,он должен имееть место для расширений,а меряется поршень на уровне пальца на 90гр от него с проворотом...ещё раз говорю покачивание поршня с стороны днища(от головки)не показатель...при износе 0.15 уже будет опасность стука поршня,а стук поршня это металический звук,который совсем не тот что Вы слышите у себя..послушайте дизел с не правильным впрыском,то же самое..потому и существет понятие дизелит,то есть не совсем в правильное время происходит вспышка..зазор увеличеный только может как то усугублять звук,но не более,источник не поршень..
Согласен. Не все тут так просто. Видел много калин с дизелением, но всего две с металлическим стуком на холодную. Видимо, перебравшие моторы, с этим стучанием как раз и столкнулись. "Дизеление" вообще тут крайне субъективное понятие. У тех, кто выкладывал записи своих "дизелящих" моторов, ясно слышен металлический стук. Вот тут то и кроется разность в понимании "дизеления". Дизеление оно даже на прогретом двигателе присутствует, достаточно лишь подойти к выхлопной трубе, как можно услышать характерное бухтение. Но если стоять спереди и слушать двигатель, то двигатель ничем по звуку работы не отличается от 1,5.
Коллега вне форума   Вверх
Старый 30.04.2011, 19:01   #3704
Свой человек
 
Регистрация: 18.08.2009
Возраст: 44
Автомобиль: ваз 21121
Сообщений: 504
Вес репутации: 17 vakhovski находится на правильном путиvakhovski находится на правильном пути
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Цитата:
Сообщение от grekus Посмотреть сообщение
ilan, человек пишет что поставили на карбюраторную,а это нет впрыска..и зажигание совсем по другому...
Совершенно верно, ставили карбюратор.

По поводу зазоров, так они однозначно больше положенных, и было тут даже у некоторых людей больше 0,15, если не ошибаюсь у кого то было 0,4 и он перетачивал блок.
vakhovski вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 17:14   #3705
Продвинутый новичок
 
Аватар для Ndre
 
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Питер
Пол: Мужской
Сообщений: 98
Вес репутации: 16 Ndre не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

grekus, После замены поршней 10т. клокотание-дизиление не вернулось. Цилиндры провалены на 0.6-0.9 мм. Заменены все на Костромские класса Е. При -20 звук холдного двигателя радует. Прошивка не менялась. Да,4-й поршень всё равно свободно проходит в цилиндр.
Ndre вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 17:23   #3706
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: украина.донецкая обл
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183 знг
Сообщений: 3,249
Изображений: 64
Вес репутации: 0 grekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для grekus с помощью Skype™
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Ndre, ВЫ вчитайтесь в свои буквы..из вашего сообщения понятно что вы поставили просто групу Е,не точив блока,как такое возможно если Вы пишете что провалены на 0,6-0,9 мм,следующий ремонтный размер после 82 мм,это 82.4,у Вас даже он бы провалился не говоря о подгрупе размера 82,которые все в пределе макимального износа 0.15 мм..Или Вы не знаете что пишете или не понимаете что пишите...

Добавлено через 4 минуты
Вот размеры подгрупы А – 82,00-82,01. В – 82,01-62,02, С – 82,02-82,03, 0 – 82,03-82,04, Е – 82.04-82.05 Обясните как группа Е размером 82.05,компенсировала износ в 0,6 мм как Вы пишете?? Диаметр цилиндра будет в таком случае 82.6,перепрыгнув ремонтный размер 82,4,а если взять ваш максимално написаный износ 0.9,то стал 82.9,перепрыгнув второй ремонтный размер 82.8 ВЫ понимаете что ВЫ пишете чуш..? Извините..
grekus вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 17:24   #3707
Продвинутый новичок
 
Аватар для Ndre
 
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Питер
Пол: Мужской
Сообщений: 98
Вес репутации: 16 Ndre не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

grekus, Извините опечатался, конечно 0.06-0.09.
Ndre вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 17:32   #3708
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: украина.донецкая обл
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183 знг
Сообщений: 3,249
Изображений: 64
Вес репутации: 0 grekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для grekus с помощью Skype™
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Ваши обяснения могут стать на место если добавить нолик к вашим цифрам..например правилнее будет изно Ваш 0,06 мм или 0,09 мм.
тогда Вы поставив последний размер подгрупы попыталис влезть в рекомендуемую групой размер...только даже с таким износом мотор бы прошёл не одну сотню тысяч км(с хрюканьем) без жора масла и всё бы было чудесно,а Вы в принципе сделали правильно,только потратили деньги на переборку не увеличев срок службы вашего мотора,а звук вернётся через например где то 30000-40000 км,так опять будет тот же износ,опять будете менять поршня? только уже придётся точить под ремонт..

Добавлено через 3 минуты
мой Вам совет и другим по возможности,не мешайте мотору работать,пусть хрюкает 100000 км и более,а вот когда ляжет,тогда будете что то делать,а то получается деньги на ветер,только из-за звука(масла то не берёт) ..Эта тема переливание из пустого в порожнее,никогда бы не разобрал мотор из-за просто хрюкания))) с этим звуком у всех моторы ходят до 200000 без расхода масла..
grekus вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 17:37   #3709
Продвинутый новичок
 
Аватар для Ndre
 
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Питер
Пол: Мужской
Сообщений: 98
Вес репутации: 16 Ndre не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

grekus, Денег не так и много,а новый мотор должен быть правильно собран и тихим. На счет расточки через 30000 км. время покажет. Я не призываю всех перебирать двигатели, это дело личное, но мне это не составило большого труда,и приятней ездить на тихой машине.
Ndre вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 17:47   #3710
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: украина.донецкая обл
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183 знг
Сообщений: 3,249
Изображений: 64
Вес репутации: 0 grekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для grekus с помощью Skype™
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Ndre, да я что ))главное что бы на пользу)))пусть возит долго и с удовольствием..

Добавлено через 1 минуту
Я если буду перебирать то уже только под длинный шатун и облегчёнку поршень..
grekus вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 23:24.