ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

[игорь ек]

Сообщение от Ninoort

а Вы покупали или через интернет заказывали? У них есть интернет магазины?

У меня к примеру 54й вал,без он лайн прошивки.Едет замечательно,только пришлось подкоректировать.А замечаний нет,и прога для Бош найдётся при желании,могу подскозать человека который зделает.Хх роовный 950 едет с 3200 до упора ровная тяга.

[rx8]

Сообщение от Ninoort

а Вы покупали или через интернет заказывали? У них есть интернет магазины?

по сайту по ползай! там есть - ГДЕ УСТАНОВИТЬ! адреса вылезут с городами! у них же на сайте и вал можно заказать! на почту напиши им, мол хочу купить вал и т.д.! они тебе все подскажут!

[rx8]

52й вал слабенький! не стоит его брать! под мс044 рекомендует производитель ставить тарелки ОКБ двигатель для роспуска пружин,т.е. ход пружины увеличивается, но эт при необходимости(под 064й вал уже такая доработка необходима!!! можно и без них обойтись на этом валу! в полном объеме тюнинг рес идроссель будут работать только с доработанной гбц! без доработки не весь потенциал раскроют все ништяки твои!

[Ninoort]

Сообщение от rx8

52й вал слабенький! не стоит его брать! под мс044 рекомендует производитель ставить тарелки ОКБ двигатель для роспуска пружин,т.е. ход пружины увеличивается, но эт при необходимости(под 064й вал уже такая доработка необходима!!! можно и без них обойтись на этом валу! в полном объеме тюнинг рес идроссель будут работать только с доработанной гбц! без доработки не весь потенциал раскроют все ништяки твои!

понятно! в принципе всё ясно объяснили, спасибо!
ползал тут по всей теме тюнинга, и прочитал коммент один, лучше поставить турбину и будет ровный прирост, без потери низов. Можно узнать во сколько это выльется? по деньгам. т.е надо будет купить турбину поставить и всё? или пол движка ещё дорабатывать? и я так понимаю выхлопа на 51 трубе уже мало будет? очень буду признателен за развёрнутый ответ! бюджет в принципе есть, а авто менять на более дорогое не вижу смысла менять!

[rx8]

нужно сначал определиться чего ты хочешь от машины! если просто немного увеличить динамику, то вал и выпуск! больше не надо! выйдет тыщ в 12 без замены ЭБУ с работой, если сам будешь ставить, то дешевле + прошивка(хватит обычного чип-тюнинга)
турбина это уже сложный тюнинг! если давление будет высокое, то и поршни менять придется, понижать степень сжатия! Это уже глубокое вмешательство и затраты соответственные! ну конечно же и результат будет отличный!

[Ninoort]

Сообщение от rx8

нужно сначал определиться чего ты хочешь от машины! если просто немного увеличить динамику, то вал и выпуск! больше не надо! выйдет тыщ в 12 без замены ЭБУ с работой, если сам будешь ставить, то дешевле + прошивка(хватит обычного чип-тюнинга)
турбина это уже сложный тюнинг! если давление будет высокое, то и поршни менять придется, понижать степень сжатия! Это уже глубокое вмешательство и затраты соответственные! ну конечно же и результат будет отличный!

а что я получу с установки турбины? (без поршней)
сначала хотелось повысить не намного, но везде пишут, что дали бы мне сейчас все потраченные деньги я бы сделал всё по другому. вот я и пытаюсь сначала собрать информацию.

[rx8]

да все так говорят! дай мне щас потраченые деньги и т.д.! только люди забывают, что деньги то тратили частями и начинали так же с малого! Пока сам не пройдешь этот путь не поймешь! тут тебе решать, если у тебя есть деньги! если у тебя есть деньги на турбу, то потом тебе её станет мало и тебе захочется турбу на 16 клапанов! это тюнинг! здесь есть где-то тема про турбину на 8 клапанов! поищи там все расписано!

[Ninoort]

Сообщение от rx8

да все так говорят! дай мне щас потраченые деньги и т.д.! только люди забывают, что деньги то тратили частями и начинали так же с малого! Пока сам не пройдешь этот путь не поймешь! тут тебе решать, если у тебя есть деньги! если у тебя есть деньги на турбу, то потом тебе её станет мало и тебе захочется турбу на 16 клапанов! это тюнинг! здесь есть где-то тема про турбину на 8 клапанов! поищи там все расписано!

как я понял все равно голову придется на 16 ставить, как ни крути) ладно, спасибо большое!

[>TEHb<]

Добрый день! Задумался вдруг и я о лёгонькой доработке дрыгателя. Читал-читал и ничего не понял. 1118 двигатель и так прозвали тракторёнком (из-за момента внизу и, конечно же, дизельного клокотания на холодном), но хочется ещё чуть-чуть. Крутить не люблю, больше нравится не конвульсивно шёлкать коробкой и топтать педать, а чинно и плавно разгоняться, словно везёшь генсека КПСС (себя любимого, тобишь). Думаю для начала поставить вал с фазами поширше, а следующим этапом поршневую, чтобы избавиться от дизеления заодно. Первое это конечно же распределительный: поставить что-то вроде 2111-1006015-26 от "ОКБ Двигатель"? Далее поршневая: грантовская? Маслофорсунки, думаю, не проблема, а вот как быть с клапанами? Не хотелось бы загнуть невзначай. Бензин и так лью 95, но 98 уже не хотелось бы. Повторюсь, хочется моментный двигатель, чтоб камазы на тросу тягать! Но автомобиль городской на каждый день, так что ресурс тоже вещь критичная. Не то, чтобы мне сейчас двигатель был тесен, но если на четвёртой на 60-ти будет идти на обгон уверенно, то было бы круто. Бюджет на данный момент на двигатель примерно тысяч 20-25. Да и всё-таки делать неуправляемый снаряд глупо, а потому приоритетом стоит подвеска и тормоза, а двигатель хочется лишь слегка подчеркнуть. Это мой первый личный автомобиль, но не поймите меня превратно, я не хочу злобного хомяка, нужна рабочая лошадка, Коняра! Заранее спасибо!

[Goldman]

>TEHb<,лучше поршневую замени для начала,поставь 10-ю на плавающем пальце.Намного лучше будет.Для твоих требований достаточно поставить паука и прошиться динамичной прошивкой.После сделай коробку,если будет желание,это замена ГП и ряда КПП.