ММГ,раз живешь далеко и хочешь (вынужденно) разбираться сам, то хотя бы элементарный БК для чтения ошибок нужен. Иначе есть риск разобрать вслепую полмашины. И знания своего ЭСУД (можно взять отсюда)
Ну а из запчастей - свечи, ремень генератора, катушку зажигания, ДПКВ (редко ломается, но береженого бог бережет), ремкомплект шин. На невтыком 8-капаннике можно еще брать с собой ремешок ГРМ (на втыковых движках обрыв ремня ГРМ = путешествию на веревке).
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
ММГ, andrey.vladimirowitch2012, по технике есть технический раздел, далее в нём есть по темам двигатель, электрика, ходовка, другие разделы и темы. Посмотрите. Хотя вот в сравнении с предыдущими машинами, я нового почти ничего в калине не нашёл. всё так-же. Единственное- меньше вожу инструмента. А из запчастейтолько лампочки и два ремня.
БОБРОВСКИЙ, Для 16 кл. возить ремень ГРМ практически бессмыслено. На дороге Вам его менять не придется (слишком тяжелы последствия от его обрыва или слетания).
ММГ, andrey.vladimirowitch2012, по технике есть технический раздел, далее в нём есть по темам двигатель, электрика, ходовка, другие разделы и темы. Посмотрите. Хотя вот в сравнении с предыдущими машинами, я нового почти ничего в калине не нашёл. всё так-же. Единственное- меньше вожу инструмента. А из запчастейтолько лампочки и два ремня.
Доброй ночи! LADA 111740, универсал, 2011 г.в. 10160 км. пробег. На 200 км. поменял масло КПП. На 900 км умер заводской дворник лоб. стекла водительский. На 2850 км. прошел ТО в нашем "отличном" сервисе (офиц. дилер), стал криво руль. На 3000 км заехал в простой сервис, подтянули подвеску (офиц. дилеры видимо это делать на ТО не умеют), забили смазку в пустую рулевую рейку, забили смазку в полупустые привода. На 9750 км. надоело слушать передние колодки "спаси пешехода". поменял, как иномарка стала. Ааааа, откручивается шуруп крепления зеркала заднего вида салонное, раз в 1-2 недели. правда началось всего месяц назад. А в остальном очень доволен. Миниджип.
Из собственного опыта сделал вывод, что самое необходимое в машине -это своевременное техническое обслуживание. Обычно его проводят либо в гараже, либо на СТО. Поэтому возить с собой постоянно различные наборы ключей и запчастей не имеет смысла, так как по закону подлости -где тонко, там и рвётся. У вас обязательно именно этого и не окажется. Лучше иметь при себе всегда телефон с номером вызова эвакуатора, буксировочный трос и энную сумму денег. Если же вы отправляетесь ну в очень дальнюю дорогу то набор путешественника тут был уже опубликован.
__________________
Я.Кедми. "Моего бога сожгли в освенциме".
Комбинированный вид
