Последние две недели ездил на калине с е-газом, а до этого в основном на своей старой ваз 2108 с карбюратором. Что угодно можете говорить, но лишний раз убедился, что е- газ не безопасен, привыкнуть к нему не возможно. Возникает вопрос, чем думали люди которые определяют техническую политику завода? Как можно было додуматся, не учитывая технический и технологический уровень изделия влепить в него узел , который снизил и без того низкую надежность автомобиля и ухудшил его управляемость. Лучше бы тормозные колодки нормальные поставили, чтобы они не визжали позорно при каждом торможении.
е- газ не безопасен, привыкнуть к нему не возможно.
Е-газ,конечно штука противная в Вазовском исполнении!!! Примерно через год Я понял,что Я к нему наконец-то привык,так сказать" стали с ним одним целым"!!!!
Но,научиться,освоить и привыкнуть можно к чему угодно!!! Конечно,это не есть хорошо и,как бы,на хрен это нужно вообще(заново учиться ездить),но тем не менее не все уж совсем так плохо!!!!!))))
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
Последние две недели ездил на калине с е-газом, а до этого в основном на своей старой ваз 2108 с карбюратором. Что угодно можете говорить, но лишний раз убедился, что е- газ не безопасен, привыкнуть к нему не возможно. Возникает вопрос, чем думали люди которые определяют техническую политику завода? Как можно было додуматся, не учитывая технический и технологический уровень изделия влепить в него узел , который снизил и без того низкую надежность автомобиля и ухудшил его управляемость. Лучше бы тормозные колодки нормальные поставили, чтобы они не визжали позорно при каждом торможении.
В первые дни после покупки была заметна разница между тросом и ЭПГ, но быстро привык к автомобилю, наоборот нравится даже, после прошивки вообще авто весело себя ведет, никаких запозданий при нажатии на педаль не наблюдаю сейчас, обороты в норме, расход и динамика улучшилась только, и вообще машина работает равномерно особенно на холодную это слышно, звук приятнее что был раньше.
Т.е. ЭПГ хаить не стоит, нормально он функционирует, а вот родная прошивка недоработана конечно, но я думаю все это ВАЗ в итоге устранит)
а я вот наоборот отметил на служебном люксе запаздывание е газа по сравнению с тросом
Поначалу оно у меня тоже было, и обороты вообще иной раз с ума сходили, прыгали как сумасшедшие, потом это все само по себе пропало, но напоминало иногда, а при проезде через лежачие полиц. на второй передаче, при нажатии на педаль газа машина дергалась, поэтому и прошился, сейчас все это просто исчезло, стало действительно приятно. А запаздывание ЭПГ пишут что бывает из за низкого качества бензина, возможно так оно и есть.
МАРАТ1983, бенз на эт не влияет, пробовали разный и льем в нее токо 95й. возможно ты уже привык. а я вот чередую то одну то другую и все таки разница есть. хотя надо отдать должное хх на е газе стабильнее
Чего вы так все ополчились на е газ. Не пойму. До этого была машина с тросиком обычным. Сейчас калина с егазом. Единственное что мне не нравится- медленно очень сбрасываются обороты при выжиме сцепления при переключении передач. Те они как бы подвисают на некоторое время и только потом начинают медленно падать. В остальном машина достаточно шустрая. Разгоняется хорошо. Холостые не плавают, на светофорах не глохнет. По расходу - сейчас около 9л. Примерно так же было в это время года и на пятнашке с таким же двигателем. Режим город. Машина еще на обкатке(2800 пробег). 1,6 8кл Е-газ без кондея
Комбинированный вид
