Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 9

[Макс из ВРН]

У меня примерно такая же проблема, как и у предыдущего товарища. Был заводской термостат, которому пришла хана (перестал открываться на большой круг - из за него чуть не перегрел двигатель), но печка при нём жарила как в сауне. Заменил термостат, выгнал воздушную пробку, протянул все хомуты на патрубках. Печка дует не так горячо как раньше (раньше прям аж душно становилось). Прогревает салон нормально, но воздух тёплый, не горячий, а именно тёплый. Что подскажите? Где копать теперь?

[sma72]

koluna, Есть способ на много проще.
Он здесь где то в начале форума описан.
1. Нужно купить в автомагазине сосок для безкамерной покрышки.
2. Сверлиться отверстие (ниже MIN урровня) диаметром как на диске в расширительном бачке.
3. Из внутри вставляется сосок и вытягивается наружу.
4. Снимается шланг со штуцера РБ (пароотвод) и закрепляется на соске.
5. Штуцер на РБ глушим на пример саморез с герметиком закручиваем в штуцер.

ПыСы: езжу так 2 года толку от этого на уровне плацебо.

[koluna]

Прочитал статью.
Спасибо авторам!
Многое прояснилось, но некоторые вопросы остались

Вот схема СОД

Касательно малого и большого круга.
ОЖ через ДУ и радиатор печки циркулирует всегда.
Но действительно ли относятся они к малому кругу, ведь малый круг перекрывается, когда открывается термостат?

Малый круг: помпа -> БЦ + ГБЦ -> термостат -> шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (3) -> подводящая труба насоса охлаждающей жидкости (15) -> помпа.

Большой круг: помпа -> БЦ + ГБЦ -> термостат -> шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (9) -> радиатор -> шланг отвода жидкости из радиатора (10) -> термостат -> шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (3)? -> подводящая труба насоса охлаждающей жидкости (15) -> помпа.

Не понятно что же перекрывает байпасный клапан термостата (какой патрубок термостата)?

Какие функции выполняет пароотводящий шланг?
Отводит воздух/пар из радиатора в РБ, когда по нему циркулирует ОЖ?
Т. е., он служит для избавления от пробки?
ОЖ через пароотводящий шланг циркулирует только при открытом термостате (большой круг)?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sma72

koluna,
ПыСы: езжу так 2 года толку от этого на уровне плацебо.

Такой гидрозатвор не помогает?

[vovk]

Сообщение от koluna

Не понятно что же перекрывает байпасный клапан термостата (какой патрубок термостата)?

См. термостат от 08, выглядит немного по-другому, но понять можно (схема СОД одинаковая).

[koluna]

Не совсем понятно по Вашему рисунку.
Входной патрубок 5 от двигателя полностью перекрывается дополнительным клапаном при закрытии малого круга. Как такое возможно?! Или я чего-то не разглядел...

Так, оба клапана в любом термостате соосны (поршень 11)?

По СОД Калины (ссылка на рисунок в прошлом моем посте) ОЖ через шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (3) всегда течет или только когда основной клапан закрыт?

[ввасилий]

sinucs,
Макс из ВРН,
В вашем случае однозначно воздух в системе.
Поэтому однозначно нужно ставить абсолютно исправную крышку РБ.
А если хомуты протянуты и крышка РБ исправна и не обмерзает, то возможно пробой прокладки ГБЦ из за перегрева такое часто бывает. :(((

[koluna]

Сообщение от ввасилий

koluna,
Макс из ВРН,
В вашем случае однозначно воздух в системе.
Поэтому однозначно нужно ставить абсолютно исправную крышку РБ.
А если хомуты протянуты и крышка РБ исправна и не обмерзает, то возможно пробой прокладки ГБЦ из за перегрева такое часто бывает. :(((

Я знаю, что воздух у меня есть.
Крышку на ночь снимаю. Водопады на холодном движке есть, но температура ДВС достаточно стабильна, с 50 гр. дует теплый воздух, после полного прогрева двигателя через некоторое время при -15 в салоне весьма тепло...
Купил и доработал новую крышку (рассверлил отверстия, повесил шнурок, обрезал пружину основного клапана). Соответственно, проверил на впуск и выпуск...

Кстати, когда включается/отключается вентилятор?
Его поведение зависит только от температуры ОЖ? Без привязки к состоянию термостата?

[ввасилий]

koluna, Блин я ошибочно твой ник вставил хотел sinucs, ответить.

Сообщение от koluna

Кстати, когда включается/отключается вентилятор?

По сигналу датчика температуры, который установлен в корпусе термостата. температура включения первой скорости 101 градус.

Сообщение от koluna

Его поведение зависит только от температуры ОЖ? Без привязки к состоянию термостата?

Да только от температуры ОЖ, термостат при этом может быть закрыт и радиатор холодный.

[Борисыч63]

Сообщение от koluna

Не понятно что же перекрывает байпасный клапан термостата (какой патрубок термостата)?

Байпасный канал находится внутри термостата. Вот рисунок почти с натуры. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=780

Сообщение от koluna

Какие функции выполняет пароотводящий шланг?
Отводит воздух/пар из радиатора в РБ, когда по нему циркулирует ОЖ?
Т. е., он служит для избавления от пробки?

Не позволяет скопиться газам в верхней части радиатора. Без пароотвода это былабы тупиковая точка для воздуха, т.к. вниз по радиатору воздух не пойдет и будет перекрывать доступ к радиатору для ОЖ.

Сообщение от koluna

ОЖ через пароотводящий шланг циркулирует только при открытом термостате (большой круг)?

Да, т.к. путь через РБ переллелен радиатору - откроется поток через радиатор, потечет и через РБ.

[toks]

Господа.Подскажите.Зима температура-20 на улице.А у меня через 20минут на табло 100-105 и работает винт,и темпер.падает только до 90.Что не так.Спасибо.