Прочитал
статью.
Спасибо авторам!
Многое прояснилось, но некоторые вопросы остались
Вот схема
СОД
Касательно малого и большого круга.
ОЖ через ДУ и радиатор печки циркулирует всегда.
Но действительно ли относятся они к малому кругу, ведь малый круг перекрывается, когда открывается термостат?
Малый круг: помпа -> БЦ + ГБЦ -> термостат -> шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (3) -> подводящая труба насоса охлаждающей жидкости (15) -> помпа.
Большой круг: помпа -> БЦ + ГБЦ -> термостат -> шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (9) -> радиатор -> шланг отвода жидкости из радиатора (10) -> термостат -> шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (3)? -> подводящая труба насоса охлаждающей жидкости (15) -> помпа.
Не понятно что же перекрывает байпасный клапан термостата (какой патрубок термостата)?
Какие функции выполняет пароотводящий шланг?
Отводит воздух/пар из радиатора в РБ, когда по нему циркулирует ОЖ?
Т. е., он служит для избавления от пробки?
ОЖ через пароотводящий шланг циркулирует только при открытом термостате (большой круг)?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sma72
koluna,
ПыСы: езжу так 2 года толку от этого на уровне плацебо.
|
Такой гидрозатвор не помогает?
Древовидный вид