Грм двигателей 11194 , 21126(Приоро-мотор) и 21127(К2\Гранта )
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
я по коробасу смотрел, хотя метка эта там бегает как заводная,только тронь колесо, надо снимать фильтр и заглушку неудобно ставить.
ориентировался по ДПКВ по зубьям. но всеравно до сих пор смотрю в мурзилку 20й зуб д.быть напротив или 21.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Тогда еще 1 способ.
По ремню. Край его натянутой ведущей петли в ВМТ оказывается как раз на 2м зубе. Точно напротив риски у крышки с Е.
Для установки меток более чем достаточно.
В позапрошлом году помпу менял, именно так и выставлял метки.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Да и фиксировать маховик за венец маховика - это идеальная Тема.
А вот это точно!
Добавлено через 8 минут
Вот кстати, еще кандидат на альтернативный опорник.
На ЛПК и ЛГК уже по фото обсуждали, у нас чот молчок.
Перед снятием ремня , Нанёс лаком для ногтей белым ТРИ видимые Метки - На Шкив1, На шкив2, на Зубчатый шкив КВ.
Каждая метка перекрыла Впадину ремня и Зуб шкива.
После снятия ремня, просто переносим метки на Новый ремень.
Всё. Теперь всё просто, как 2x2.
Одеваем Снизу По Метке, заводим правую ветку по ролику и надеваем на правый шкив По Метке, докручиваем левый шкив, фиксируем его с правым и надеваем ремень на левый шкив По Метке
Вот кстати, еще кандидат на альтернативный опорник.
На ЛПК и ЛГК уже по фото обсуждали, у нас чот молчок.
а чего обсуждать, о самом главном- кто производитель подшипников, на сайте нет информации. а продаваться будет, есть всё, что любит вася- металлические обоймы и "усиленное" количество подшипников
Линейный вид
