Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Логан изначально планировался как бюджетный проект для стран Восточной Европы ,соответственно нарочитая убогость во внешнем виде и салоне была заложена изначально ...
Вот если бы Логан продолжал позиционироваться как бюджетное авто и не ломили бы лягушатники за него в тридорого, тогда никто бы против и слова не сказал! Мое имхо, свою нишу на рынке Логан/Сандеро должны делить с продукцией автоваза, а что бы уж не совсем было "в одни ворота", скажу, что Логан куда намного круче всяких там нексий, шанс-@нусов и дешевых китайских подделок ... Насчет же ЛК2, то Логан ей "сливает" по всем позициям, в т.ч. по цене, функционалу, оснащенности и ттх!
AV58ru, да круче то он круче.Да внешний вид подкачал.
Но он и не должен был выглядеть как дорогая машина.
Зачем шильдик было цеплять?
Так же и полоседан сделали и альмеру.
Пускай рынок не такой и большой но престиж марки снижается..
Продавали бы как дачию и рено бы в России популярнее был бы.
Хочешь сказать "спасИтели" нашего автопрома будут сами себя увольнять и сажать ? Не думаю, что у них минталитет унтер-офицерской вдовы.
откуда данные про спасителей? Есть копии показаний? Выложи позырить.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Ну вот видешь, даже ты в версию с фонарями не веришь.
я тебе уже писал, что АвтоВАЗу вообще слабо верю
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Просчет ? Задержка на полгода - это просчет ?
а не 3 ли месяца было, откуда полгода?
Кроме того, судя по продажам машин достигнута 100% загрузка конвейера 2х смен. 3й фронт уже открыт?
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Интересные получаются там маркетологи.... как вазовская модель - так задержка на полгода и остановка конвеера в момент роста продаж,
просчет маркетологов это выпуск хетча вперед универа. Но я в этом не сомневался, т.к. ВАЗовские маркетологи уже давно себя зарекомендовали как полные профаны. Чего они не делают всегда все выходит наоборот.
Даже прошлый опыт когда делали 50% универов и по 25% седанов с хетчамих не чему не научил, с чего начать.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
как модель альянса - так ни каких припонов в постановке на конвеер.
так писали же, что за модели АвтоВАЗа отвечает АвтоВАЗ, зам модели датсуна ипошки, а за реношные лягушатники. Судя по выхлопу АвтоВАЗовские просто работают на все 100% за 17тыр )) Грех большего прогресса от них требовать.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
как сделать конкурента Гранте - так запросто,
сам Комаров был рад что даже ипонцы выбрали НАШУ платформу.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
как сделать конкурента Гранте
такое уродство как датсун не будет конкурентом. Ну разве что помешанным на императорском качестве.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Угу... называются эти седаны - Ниссан Альмера и Датсун, не ?
знатное авно +100500.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Нее.... во всем виноват Чубайс.
это главный враг.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Я называю его - дядюшка .....
плохому тонцору что-то мешает.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Может тебе ещё и "ключ от квартиры, где деньги лежат ", не ?
Цитата:
я тебе уже писал, что АвтоВАЗу вообще слабо верю
Ну да, ты же на икону дядюшки Гона молишся...
Цитата:
а не 3 ли месяца было, откуда полгода?
НеуШто запамятовал, сколько времени прошло с момента остановки конвеера до запуска в серию универа ?
Цитата:
Кроме того, судя по продажам машин достигнута 100% загрузка конвейера 2х смен. 3й фронт уже открыт?
Пятая колонна не даёт...
Цитата:
Но я в этом не сомневался, т.к. ВАЗовские маркетологи уже давно себя зарекомендовали как полные профаны. Чего они не делают всегда все выходит наоборот.
Вот они истинные враги всех вазофилов - злобные ВАЗовские маркетологи, гнобящие свои модели и продвигающие модели альянса....
яподсталом... чесс слово.
Цитата:
так писали же,
что за модели АвтоВАЗа отвечает АвтоВАЗ,
зам модели датсуна ипошки,
а за реношные лягушатники.
А виноватые оказывается - ВАЗовские маркетологи...
Цитата:
сам Комаров был рад что даже ипонцы выбрали НАШУ платформу.
Да ещё бы ему не радоваться с его то зарплатой. Какая ему разница, кто ему будет платить.
Цитата:
такое уродство как датсун не будет конкурентом. Ну разве что помешанным на императорском качестве.
А как же твоя вера в талант дядюшки, он же наверняка все просчитал наперёд.
Может тебе ещё и "ключ от квартиры, где деньги лежат ", не ?
одни слова слова. Как доказательства просят так их нет. Конечно, их предоставить это не на того дядю валить.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Ну да, ты же на икону дядюшки Гона молишся...
тебе мерещится уже, икона у меня одна, ладья на баранке руля.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
НеуШто запамятовал, сколько времени прошло с момента остановки конвеера до запуска в серию универа ?
старт К2 был отложен на 3мес., почему нет универов вопрос к мархетологам, у них лучше берут седаны. Видимо первые 3 мес они упорно хотели запустиь седан К2, но получалась гранта )) Потом через 3 мес начали экспериментировать над хечбеком, и только через 6 мес дошли до универа. Прогресс.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Пятая колонна не даёт...
Отано че, заводом рулит 5я колонна, а я думал ген дир. Зачем Бо взяли тогда? Он видится, запустит, что уже доказал на ГАЗе.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Вот они истинные враги всех вазофилов - злобные ВАЗовские маркетологи, гнобящие свои модели и продвигающие модели альянса.... яподсталом... чесс слово.
ну а че с них еще взять, если они запускают К2 верпед ногами, вместо универа. А насчет альянся, там явно не вазовские маркетологи решают? что им запускать? Или думаешь все модели Рено/Ниссана в мире запускают Вазовские маркетологи?
Наша страна поставляет нефть, газ и ВАЗовских маркетологов.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
А виноватые оказывается - ВАЗовские маркетологи...
эти бедолаги виноваты в задержке на 6мес запуска универсала К2. Т.к. по их мнению впиред надо делать седан, т.к. в РФ любят седаны.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Да ещё бы ему не радоваться с его то зарплатой. Какая ему разница, кто ему будет платить.
А вазовским маркетологам есть разница?
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
А как же твоя вера в талант дядюшки, он же наверняка все просчитал наперёд.
какого дядюшки? У меня вера только в себя, если ты не в курсе.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Логан - это был этап. Когда-то, когда иномарок совсем не было... (те что были, это были премиум немцы либо у бандитов, либо лохматки), Логан показал что такое автомобиль на котором можно просто ездить, а не от ремонта до ремонта.
А я думал, что это была Деу Нексия и Форд Фокус... и было это лет за 6 до Логана.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Я плакалЪ)) Други, давайте скинемся всем миром Викусе на новый айфон!
p.s. 10-ть лет назад у меня был монохромный друг - Сименс А35 вроде, а потом я взял Самсунг С100 - крутейший аппарат тогда подумал я )) Я не удивлюсь, что человек до сих пор аудио кассеты МК-60 made in USSR в машине слушает ...
Есть вещи совсем не нужные и мне не понятен тупой ажиотаж вокруг айфонов нагнетаемый маркетологами с известными целями да и в игрушки на телефоне играть не собираюсь как и строчить сообщения в интернет для этого у меня есть ноут c Windows 8 как и для прослушивания музыки например я даже не пользую SD т.к для этого есть USB флешки как компактные носители информации .
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Emeliyan
AV58ru
Продавали бы как дачию и рено бы в России популярнее был бы.
А сервисную сеть как , с нуля создавать ? Кстати например Пежо и Ситроен много популярнее в России ? Вот что то продажи уже несколько лет падают и что бы спасти положение как и Renault начали делать упор на бюджетные модели .
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AV58ru
Насчет же ЛК2, то Логан ей "сливает" по всем позициям, в т.ч. по цене, функционалу, оснащенности и ттх!
Насчет Логана не забываем что уже скоро начинается сборка Логана 2 на вазе а Калина 2 даже по внешнему виду не тянет .
Линейный вид
