Это он с ошибками запутался, вероятно была по датчику положения ротора, тем не менее их 5 штук ( С1041 - С1045) , а гадать дело грустное и не благодарное..
afonja21,Ты код ошибки записал бы, куда как проще было дать совет.
Тут однозначно Автоэлектроника Калуга, других в 2007 не ставили на Приоры. Скорее всего с блоком версии 646
К сожелению код ошибки не списал ( ( ( не знаю что делать с ним он почему то отключаеться когда плавно крутишь руль,зажигание выкл вкл начинает работать... Новый он что то очень дорогой,легче гур воткнуть
Товарищи, а случаем есть ли у кого-нибудь возможность выложить размеры того самого переходного кронштейна?Хотя бы расстояния до гибов и их высоту. Есть возможность сделать самому его, да и ждать доставки с тлт не хочется(
Вылечил свой ЭУР. Ошибка 16 устранилась пропайкой, хотя с виду было всё в идеале. Легкие закусывания устранились смазкой редуктора (литол разведенный моторным маслом) Большое человеческое СПАСИБО форумчанам не ленившимся давать дельные советы и помощь советами. На всё про всё ушло 3 часа времени,
Сам спросил, сам ответил)
В общем кронштейн для установки эура делается из старого кронштейна рулевой колонки путем отрезания необходимой части. После чего выбил болты и пересверлил отверстия для крепления самого эура и собрал на новых болтах. Все оказалось легко, теперь радуюсь легкому рулю
Всем привет. Калина ноябрь-декабрь 2012г. покупали новую у официалов.
Все ТО проходили. Сигналка Старлайн с удаленным заводом. На машине ездит только жена, не гоняет.
Сегодня у нее не получилось повернуть налево (в физическом смысле, уточняю дабы исключить шутки)
По началу начал грешить, что она не довернула ключ в замке зажигания и руль заблокировался, но она проехала по городу достаточно много и поворотов было тоже достаточно (как налево так и направо).
При повороте налево у нее начал бить руль (с ее слов похоже не биение рулевой рейки, она знает ездила на моем стареньком пассате с убитой рулевой рейкой).
С огромным трудом и большим радиусом она повернула в сторону дома. Проехала 300м повернула направо во двор дома, а потом не смогла повернуть налево, опять началось биение в руль, поэтому снова повернула направо и запарковалась на соседнем парковочном месте. Скорость была не большой поскольку повороты 90 градусов и по дворовой территории.
Когда я вернулся с работы, завел машину то таких проблем не было. Покатался по двору биения нет.
Может ли руль блокироваться (когда не повернут ключ) только в одну сторону (налево)?
Завтра думаю ехать к официалам, но откровенно говоря страшновато садиться за руль.
Так и сделал.
Заехал к официалам, пообщался, к сожалению забыл взять сервисную книжку.
Сказали заехать завтра попробуют считать аварии ЭУР. Но насколько я понимаю, если лампочка на приборке не светится, то и аварий нет никаких.
Сказали, что если ЭУР не работает или глючит, то он отключается совсем. А то, что было вчера это субъективный фактор и пока проблема не вылезет снова они менять ЭУР не будут, поскольку ЭУР они отправят на Автоваз и если там не обнаружат неисправность, то дилера накажут в трехкратном размере от стоимости ЭУР.
Так и сделал.
Заехал к официалам, пообщался, к сожалению забыл взять сервисную книжку.
Сказали заехать завтра попробуют считать аварии ЭУР. Но насколько я понимаю, если лампочка на приборке не светится, то и аварий нет никаких.
Сказали, что если ЭУР не работает или глючит, то он отключается совсем. А то, что было вчера это субъективный фактор и пока проблема не вылезет снова они менять ЭУР не будут, поскольку ЭУР они отправят на Автоваз и если там не обнаружат неисправность, то дилера накажут в трехкратном размере от стоимости ЭУР.
По поводу субъективного фактора даже разозлили.
Шансов что ЭУР начнет рулить сам ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ.
В нем предусмотрены многочисленные защиты от такого безобразия.
Каналы датчиков усилия на руле дублированны.
При малейшем несоответствии ЭУР мгновенно отключается.
Непонятки в работе ЭУР могут возникнуть при МЕДЛЕННОЙ езде по очень неровной поверхности , ледяные кочки , крупные камни итд.
Могут быть заметные подергивания на руле.
Ошибки в мозгах ЭУР часто сохраняются даже если он уже снова работает.
Надо смотреть сканером.
Если стоит старинный махачкалинский ЭУР то там ситуация несколько похуже(слухов было всяких) но ДОКАЗАННЫХ случаев саморуления не припомню.
Добавлено через 6 минут
Да кстати , штатный замок зажигания устроен таким образом что ключ зажигания перед поездкой ОБЯЗАТЕЛЬНО должен побывать в положении "стартер".
Если машина оборудована "автозапуском" и ее завели без ключа а потом поехали то в процессе езды возможно выскакивание язычка замка и блокировка рулевого вала , полная или частичная как повезет.
ТАКИЕ СЛУЧАИ БЫЛИ !!!
ОЧЕНЬ ОПАСНО !!!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Комбинированный вид
