попытался сегодня заменить датчик скорости.
У меня стоял 2170-3843010, новый приобрел 2170-3843010-02. Новый 2170-3843010-02 не подходит так как он во что-то упирается и не вставляется до конца. остается где-то 5 мм. Машина 2008 г Новый датчик нельзя установить в старую коробку.
5.
Последний раз редактировалось aland; 01.10.2013 в 07:02..
Serg_Y,
на "альтернативном" форуме ВКалине.Ру описана операция по удачной реанимации ДС и его герметизации. Однако, по моему наискромнейшему мнению проще установить новый, цена проблемы 320...380 руб. и 5...10 минут работы...
Спасибо Nadya, почитаем. Не люблю систематические события (не однократно слышал от калиноводов о поломке ДС).
Добавлено через 1 час 58 минут
Да почитал, грусно, похоже воздух в датчике является теплоизолятором и при попадании масла происходит перегрев датчика Хола (все остальные активные компоненты до +125 работают). Правда конкретный тип используемого датчика не нашел, но судя по корпусу SIP-4 это возможно SS421 рабочая температура максимум +105.
Последний раз редактировалось Serg_Y; 02.05.2012 в 19:50..
Не факт.
У меня, например, 2,5 года назад ДС отказал на новенькой машинке (2 месяца, как из салона) в аккурат после ночной стоянки в декабре с первыми морозами за -20 гр.. Заменила (сейчас не скажу на какой - не помню маркировку, смотрела по инету аналоги), с той поры были и мороз -38, и жара под +40, однако, больше НИ ЕДИНОГО сбоя. Судя по весьма актуальной проблеме, особенно на новых автомобилях, на ВАЗ'е просто ставят какое-то дешевое барахло с клиническим конструктивным недостатком (или дефектом).
Я изучал неисправность, только со своими симптомами (выход из строя на ходу с последующим востановлением после остывания двигателя).
Все активные элементы в датчике могут работать от -40, поэтому выход из строя при -20, странно, правда по фоткам там планарная установка деталей, которая очень требовательна к качеству пайки, и может отлететь.
Народ, а кто нибудь сталкивался с такой ситуацией:
ошибка 500 горит постоянно, если ее сбросить - хватает на день, потом снова загорается (одновременно с значком "проверь дивгатель" на приборной доске).
Но при этом ни спидометр, ни измеритель пробега, ни что либо другое, связанное со скоростью - не глючит вовсе. ПРосто не понятно, стоит ли этой проблемой заморачиваться или лучше не трогать датчик, раз видимых проблем нет?...
Просто напрягает очень этот значок " проверь двигатель"....
ошибка 500 горит постоянно, если ее сбросить - хватает на день, потом снова загорается (одновременно с значком "проверь дивгатель" на приборной доске).
Ошибка 500 приводит сначала к отключению электроусилителя, а уже потом к загоранию именно сигнализатора усилителя, но никак не ошибке ДВС. Ошибка движка высвечивается только при угрозе выхода из строя катализатора, т.е. неисправности системы впрыска. Проверь контакты. Если ты меняла сетку бензонасоса, то заменить при случае ДС плёвое дело.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Прошу прощения, ДС это что?.. погуглила - не нашла ничего.
Добавлено через 50 секунд
Всё, дошло. Датчик скорости.
Добавлено через 59 минут bearmy
Вы имеете ввиду что ошибка 500 и чекэнжин движка - никак друг с другом не связаны?
Просто после насильного удаления ошибок через какое-то время они загораются одновременно, это сбивает с толку..
__________________
Калина седан, 2007, 67000 пробега. Куплена б/у год назад
Так ошибка одна или несколько? Первый симптом выхода из строя ДС - сбой в работе спидометра. Только когда спидометр начнёт лежать по 5 минут, отключится ЭУР и загорится первая лампа - неисправность ЭУР. Через несколько часов после этого уже загорается чекэнджин.
Если ошибка только одна р0500, то можно ездить. Скорее всего в разъём ДС набилась грязь / масло / тосол и он скоро начнёт проявлять вышеописанные симптомы.
На бортовоком компьютере только одна ошибка, р0500. Она была еще при покупке (куплена б/у год назад). мы ездим с ней уже год и периодически сбрасываем чтоб не мозолила глаза. Симптомов вообще никаких за это время, ну разве что всего два раза за год не включался ЭУР.
И дополнительно на приборной доске еще горит оранжевый значок движка. Он так же был при покупке. Когда мы сбрасываем ошибку на бортовом-чекэнжин движка тоже гаснет.
Затем через пару дней ошибка р0500 снова появляется, и одновременно с ней загорается и чек-энжин.
На серсисе парни говорят забить на эти две штуки и ездить ничего не меняя. И что знак движка появляется изза ДС. По большому счету эстетически меня р0500 не напрягает абсолютно, просто не понятно -чревато ли с этими ошибками ездить
__________________
Калина седан, 2007, 67000 пробега. Куплена б/у год назад
Линейный вид
