- при повороте руля до половины оборота в любую сторону, руль в ноль не возвращается, как при движении по прямой, так и при выходе из поворотов! - при отключении ЭУР на скорости выше 60км/ч , ощущается подклинивание руля в около нулевой зоне (особо заметно при подруливании вправо), и возрастание усилий на руле! (Также сверял усилия с двумя другими машинами)!
Эти симптомы характерны при отсутствии зазора в паре упор-рейка рулевого механизма (необходимо регулировочный винт затянуть до упора, при этом невозможно вращать руль (подклинивает). Затем отпустить на 1,5-2 деления, при этом рулевое колесо должно вращаться равномерно и без подклинивания и т.д.). Если после этого проблема не уходит - ищите проблему внутри, возможно не установили упорный подшипник на шестерню и т.д., вскритие покажет. Надо еще знать что еще делали вместе с переборкой РУ.
Последний раз редактировалось DemKal; 06.07.2010 в 10:20..
Калина Универсал (2009 г, без АБС, с ЭУР, пробег ~15.5 тыс.км). Ездили на природу, машина простояла на ручнике на солнышке порядка 12 часов в первый день и 8 часов во второй. В результате словили заклинившие задние тормоза. Машина как будто на ручнике стояла (ручник убрать не забыли). Сняли колеса, облили барабаны водой..машина поехала.
Вопрос: это системная проблема или проблема человеческого идиотизма и температуры окр. среды?
chuma, если это началось после переборки рейки, то скорее всего ее просто перетянули... НО ты написал что ее ослабляли после этого, тогда получается полтергейст. ЭУР не может работать на половину... Скорее всего дело в рейке. Попробуй сам ослабить чуть регулировочный винт, если станет лучше, то дело в чрезмерной затяжке...
З.Ы. чудес не бывает, если рейку разбирали от и до, после этого начались проблемы, значит ее неправильно собрали, или отрегулировали. Хотя что там можно сделать неправильно я не понимаю.
__________________ 1.4 16V ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошивка V6 by Паулюс
Коллеги, подскажите, а реально ли самому прибавить угол кастера? На развал ездил недавно, так на распечатки данные в 40 минут. Я бы хотел сделать градуса 2-2.5. За сход/развал платить не хочется, потому и спрашиваю.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Тронешь кастор-ВСЕ УПЛЫВЕТ! Так что только на развал ехать! И к нормальному мастеру
Сейчас позвонил записался на с/р, там сказали, что регулировка кастора отдельно стоит 1000 рублей. Порекомендовали просто перед тем, как заезжать на развал, самостоятельно убрать все шайбы с растяжек, а потом развал делать. Подскажите пожалуйста, в чем суть операции заключается? Реально ли сделать самому?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Порекомендовали просто перед тем, как заезжать на развал, самостоятельно убрать все шайбы с растяжек, а потом развал делать. Подскажите пожалуйста, в чем суть операции заключается? Реально ли сделать самому?
Линейный вид
