за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
мож по корпусу АКБ идет, протри содовым раствором.
возможно, но автор сообщения явно написал:
Цитата:
Сообщение от terafl0p
Сегодня замерял ток утечки 0,26 - 0,29 ампера, причём цифры во время замера пляшут в этом диапазоне. Ток утечки примерно одинаков и с не поставленной на охрану сигнализаций и с поставленной.
300 мА для машины много, хотя за 8 часов реально разрядить АКБ не смогут, а вот за недельку такой ток утечки может высосать аккумулятор в ноль.
Цитата:
Сообщение от terafl0p
Пробовал дёргать все релюшки и в блоке и возле прикуривателя, пробовал отключать БК "Штат Магнум" - ток утечки практически не уменьшается.
Нужно не релюшки дергать (так как практически все они обесточены), а предохранители. Работа большая, но позволяет точно определить виновника.
Я бы для проверки, кого нибудь позвал, чтобы один смотрел на амперметр, а второй последовательно вытаскивал предохранители.
Аккумулятор новый стоит чистый, со старым такая же беда была.
Попробую купить комплект предохранителей и поменять полностью, т.к. помощника сейчас не найти.
Кстати, а за счёт чего предохранитель может являться источником утечки?
P.S: Каково минимальное напряжение, при котором стартер будет крутить?
Последний раз редактировалось terafl0p; 31.12.2011 в 11:22..
...и поменять полностью, т.к. помощника сейчас не найти.
....P.S: Каково минимальное напряжение, при котором стартер будет крутить?
Вы не поняли! Преды МЕНЯТЬ не нужно! Их нужно по одному выдергивать и замерять утечку, обесточивая поочерёдно какой нить один участок, узел. Особое внимание стеклоподъёмникам, центр. замку.
12,3 вольта при всём остальном исправном и акуме 60 AЧ у меня в мороз крутит весело.
Это оказалась магнитола, без панельки-100мА, с панелькой-110мА. Остальные 130мА это иммо.,через 2 минуты измерений ток падает до 30мА, вполне терпимо.
Ничего себе мафончик, правда встречал и похуже, одна панелька жрала по 100-200мА.
У меня мафон JVC KD-DV7307 подключен напрямую оставляю без панельки, плюс радар-детектор Whistler в дежурном режиме, и общий ток утечки составляет 50мА.
Ток утечки, ток потребления
Линейный вид
