Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
на кой менеджеров хюндая кормить - та же помойка что калина, только в полтора раза дороже ? -))
Завод хюндая шлепает всего 150 тыс авто. а желающих докуя. Ты бы что, не воспользовался моментом.
Логичный вопрос, а почему хюндай такой тупой и не пристроит еще цех.
Ответ прост. Он относиться и к другим заводам где очереди. К 23 году по прогнозам спецов количество авто на 1000 чел в России сравняется с Европой. Вот тогда уже за покупателем бегать придется.+ кончиться переходный период при вступлении в ВТО (7 лет кажется). Потерпи с 10 лет все устаканиться.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
обертку совершенствуют.
когда начинка времени будет соответствовать не пишут ? -))
Выражаясь твоим "какбе" - начинка в своем классе Соляры превосходит нынешнее время, поскольку конкуренты в плане начинки противопоставить не могут практически ничего, единственное чем местами уступает Соляра - это АКПП-4, и то уступает только Полуседану. А вто в других дисциплинах, таких как дизайн, оснащение, надежность, мощность двигателя и тд и тп - Соляра (Ну, и Рио ессвено) ИМХО рвут всех конкурентов, включая того же Дас-Полуседана, который пытаются допилить все до уровня той же Соляры, вроде недавно в Полуседаны начали ставить шумку - ибо по этому показателю полунемец сливал раньше корейцу вчистую.
А другому бюджетному корейцу, шовроле авии, оно не уступает ? -))
Я тут с полгодика назад отписывался по тестам авто, когда искали замену Микре случилось так что тестили 2 авто практически одновременно, с разницей в 15 мин,дело было в Автомире на дмитровском шоссе, там есть дилеры Шкоды и Сузуки, тестили Фабию АКПП-6 и SX-4 АКПП-4, и скажу не согрешу перед богами бензина и асфальта - сузучья акпп даром что старее - работала в разы адекватнее и живее. Ну просто коробка лучше настроена была.Да и 6 ступенчатость коробки я бы не торопился записывать в достоинства у нас, в теории наличие 2х "лишних" ступеней дает некоторую выгоду в расходе топлива на скоростях "за 120", но много ли у нас мест и возможностей ездить в таком режиме? Так шо 6 да, лучше, но не принципиально.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Продажи говорят сами за себя. В 2012 году было продано 110 тысяч Солярисов, Полоседанов только 65 тыщ. И то видимо за Поло пошли те кто дефицитные хундаи ждать не захотел)). А справлялся бы корейский завод со спросом , дас ауто бы ещё хуже продавался.
Есть у меня такая слабость - еду мимо автосалона, любого, - ну очень хочется туда заглянуть, так вот, на прошлых выхах побывал в ВАГ салоне, там были Полуседан и Поло-просто. Отличаются друг от друга сильнее чем Солярис от Рио ) Полуседан - натуральные дрова, а вот "немец" хетч - совсем другое дело, качество изготовления и материалов - как с другой планеты, и панель мягкая, и обивочки симпатишнее, и все както не знаю даже как сказать - человечнее и добротнее. Так что желающимвзять Полуседан я бы порекомендовать посмотреть на Поло-хетч, пусть у него мотор и слабее и багажник невелик, но от гемора прописанного для "бюджето-фюр-руссиш" он избавит.
Есть у меня такая слабость - еду мимо автосалона, любого, - ну очень хочется туда заглянуть, так вот, на прошлых выхах побывал в ВАГ салоне, там были Полуседан и Поло-просто. Отличаются друг от друга сильнее чем Солярис от Рио ) Полуседан - натуральные дрова, а вот "немец" хетч - совсем другое дело, качество изготовления и материалов - как с другой планеты, и панель мягкая, и обивочки симпатишнее, и все както не знаю даже как сказать - человечнее и добротнее. Так что желающимвзять Полуседан я бы порекомендовать посмотреть на Поло-хетч, пусть у него мотор и слабее и багажник невелик, но от гемора прописанного для "бюджето-фюр-руссиш" он избавит.
За-то цена у него как у межгалактического корабля Нахрена это голое , полудохлое немецкое счастье ,когда в эти деньги Крузы с мощными движками и в отличном оснащении продают?
Поло хэтчей у нас кстати, нет вообще. Я их живьем на дороге даже ни разу не видел. Народ-то всетаки соображает как деньги по уму потратить.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 02.03.2013 в 20:52..
Выражаясь твоим "какбе" - начинка в своем классе Соляры превосходит нынешнее время, поскольку конкуренты в плане начинки противопоставить не могут практически ничего
Продажи говорят сами за себя. В 2012 году было продано 110 тысяч Солярисов, Полоседанов только 65 тыщ. И то многие те кто взяли Поло, просто дефицитные хундаи ждать не захотели)). А справлялся бы корейский завод со спросом , дас ауто бы ещё хуже продавался.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Москаль, молодцы кореяки. Оснащение максимальных версий становится по настоящему богатым. И самое главное, что все эти опции нужные. Не навязывают дерьмантиновые сиденья, помощников при парковке и прочую лабуду.
- сузучья акпп даром что старее - работала в разы адекватнее и живее. Ну просто коробка лучше настроена была.Да и 6 ступенчатость коробки я бы не торопился записывать в достоинства у нас, в теории наличие 2х "лишних" ступеней дает некоторую выгоду в расходе топлива на скоростях "за 120", но много ли у нас мест и возможностей ездить в таком режиме? Так шо 6 да, лучше, но не принципиально.
Комбинированный вид
