Они тоже попискивают иногда, по крайней мере у меня, и только с одной стороны, а на мокрую чёт ваще плохо тормозят, на педаль приходится давить с упорством. До этого катал немного на Allied Nippon - скрипучие качели ещё те (+ стучат), выкинул откатав пару тыщ.
не хочешь пропилы делать бери Тиир-299 они бесшумные
ну-ну)) Такие бесшумные, что прохожие шарахались, приходилось из форточки высовываться и объяснять что это все им кажется и на самом деле они совершенно бесшумные
Может завод мне опытный образец подсунул?)
Цитата:
Действительно FPE103 пропали с продажи. Очень жаль, использовал эти колодки всегда. Хорошо тормозят, не скрипят, мягкие колодки. Но остаток уже миллиметра по 4 осталось. Думаю уж теперь попробовать ТИИР-295.
Пропали, и да очень жаль. Попробывать ТИИР, читая положительные отзывы, хочется. Но че то мне кажется очередной выброс денег.. Х.з. че ставить. Дафми вроде тихие колодки но пылят жесть просто. Короче сам в раздумьях.
Вован1118, Несколько человек с форума тестили ТИИР-299.Спроси у них.Один был точно Гагаринец,второй BIGKOT если я не ошибаюсь.Вообще если колодки на Калине не скрипят значит плохо тормозят)))
У друга стояли LUCAS не помню артикул,скрипели хуже УАЗА,это был АД!!!После летних поездок с ним мои ТИИР-295 (они же LADA-SPORT) считаю вообще бесшумными.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Да многие ездили и ездят.
У самого Вован1118 же с завода они должны были на Кроссе стоять.
У меня вот тоже второй комплект получается, если вместе с тем что на К1 ставил считать. Серьезных претензий нету. Ну скрипнут иногда несильно на притормаживании в сухую погоду, или песком противно пошуршат. Дык терпимо и это с любыми колодками бывает. А уж если стравнить с теми ТИИРами, что на К1 с завода шли, так вообще космос.
Линейный вид
