Это у которого ни одной точки крепления к кузову? Никогда не понимал прикола...
а причем тут кузов. Балка то упругая и она гнется. а лишний пруток только добавляет угловой жесткости....кстати в калиновской балке стоит прут внутри, тож завется стабилизатором, коего не было на 09-10 семействах. Он тож не крепится к кузову, однако польза от него должна быть. Кстати на Эмгранде в задней балке похожая схема, тольк там прут имеет отверстия под крепеж по краям, его можно снять. Вот бы у нас так,
Эффект есть, но вдвое меньше, нежели при крепеже к кузову. Делится длиной рычагов между колесом и блоком на кузове.
Техномастер - проще, но эффекта маловато, ибо толщина мала, да и жёсткость тоже не блещет. Трогал руками в ИнтеркомЛаде. (Да и дорого ссс-ка.)
С ямы сфоткаю, как только до неё доеду. А вообще картина малость комична. Стаб поперечки толще, чем рычаги, которые колёса держат. Зато от него ЭФФЕКТ! В пример модным цветным рычагам и растяжкам.
__________________
Вам не нравится управление в Калине?
Вы просто не умеете его готовить.
Рецепт управляемой Калиновской ходовой - толстые стабы поперечной устойчивости. Даже на стоковых аммо.
Баа, люди о чем Вы? Лучше уж независимую подвеску мутить чем хреньнью заниматься! Вы еще швеллер вварите в балку и пару кусков в багажник положите, что не кидало на скорости!
на королле балка сзади стоит. И нормально едет. Независимую подвеску на ваз можно поставить, но это не стоит тех денег(в последний раз просили около 70 тыс.)
на королле балка сзади стоит. И нормально едет. Независимую подвеску на ваз можно поставить, но это не стоит тех денег(в последний раз просили около 70 тыс.)
этот факт в пользу короллы? велик тоже не плохо едет по кочкам)))
что то 70 это многовато. на каком то ресурсе мелькала цена в 20000.
на королле балка сзади стоит. И нормально едет. Независимую подвеску на ваз можно поставить, но это не стоит тех денег(в последний раз просили около 70 тыс.)
Специально для тех кто хочет знать - моя тема на драйв2, обсуждалось с спортсменами. Читайте. И больше не думайте. Человек который варит 30ХГСА у себя на "стапеле" обычной сваркой - очень о многом говорит. http://www.drive2.ru/users/mrdiablo/blog/417669/
Просто хочу предостеречь всех. НАФИГ.
Добавлено через 7 минут
Добавлю, что "независимая" добавит комфорта, но не управляемости. По крайней мере не та версия, что предлагается "Толянычем"
Вот фото правильной балки
Но слегка короткоходная будет
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Человек который варит 30ХГСА у себя на "стапеле" обычной сваркой - очень о многом говорит.
вот и я о том же, что колхозно сварить я и на работе смогу. Интересно, сколько эта балка ТоргМаш стоит. Кстати шарниры подобные встречал на задней подвеске сельхозмашин у тракторов))))
Комбинированный вид
