Система слива конденсата кондиционера сотоит из 2 деталей резиновая трубка 1118-8116162 и пластиковая трубка 1118-8116128 см фото2 . Система имеет следующие недостатки:
1. резиновая трубка имеет тонкие стенки, что может привести к пережатию трубки обивкой салона и (или) шумоизоляцией см фото1.
2. резиновая трубка никак не фиксируется на сливном штуцере, что приводит иногда к соскакиванию трубки со сливного штуцера.
Недостатки можно устранить изменив конструкцию резиновой трубки и см фото 6 и зафиксировать трубку на сливном штуцере с помощью пластикового хомута.
Для изменения конструкции сивной трубки потребуется 2 медных колена 45 и 90 градусов, пластиковый шланг 9*3 мм длиной 60 мм, термоклей см фото 3, 4, 5.
Перед тем как разрезать резиновую трубку желательно сделать на бумаге её проекции чтобы сохранить при сборке новой трубки геометрию штатной трубки.
__________________________________________
Еще варианты от ruliz reach
Последний раз редактировалось bokareff; 15.09.2014 в 12:31..
Причина: Подготавливал первый пост.
andrey512,шибко сильно тоже плохо, но не думаю, что мощная струя воздуха сможет замять лепестки испарителя. Вот струя воды может.
Santa, сегодня чистил свой испаритель пеной и заметил, что жидкость может выходить из-под моторчика печки. Он неплотно прилегает к корпусу. Всё же шланг пережат, т.к. после отключения кондиционера ручеёк слива превращается в водопад. Пар из сопел ещё одно подтверждение в пользу застоя воды... У кого-то вода льётся на ноги из нижних сопел, а у Вас из-под моторчика)))
Santa,например такая http://exist.ru/cat/UCat/7/219/5E008309 одного баллончика хватит на 4-5 очисток. Брызгать со стороны фильтра сквозь крыльчатку. Потом включить вентилятор и кондей. Ну там будет написано что и как. Моторчику ничего не будет, ИМХО. Он же полностью в воде.
Снять фильтр, побрызгать сквозь крыльчатку (обычно баллончик комплектуется трубкой-зондом), потом включать кондёр. Пена должна дойти до испарителя и именно со стороны "улицы".
Можно заделать ультразвуковую чистку. Процедура в Москве стОит 800 рублей. Я делал, помогало, но потом опять завоняло. Видимо действительно забился слив. Ну что ж попробую продуть. Если вообще не поможет придётся снимать торпеду, а это дороговато...
У меня тоже капает конденсат под ноги, хотя и под машину теет прилично. И еще: я заизолировал утеплителем трубку подающую хладагент под капотом, а то горячий движок ее греет(на иномарках все заизолировано)
У меня тоже капает конденсат под ноги, хотя и под машину теет прилично. И еще: я заизолировал утеплителем трубку подающую хладагент под капотом, а то горячий движок ее греет(на иномарках все заизолировано)
Брал напрокат в весьма теплых странах WV-Polo, Citroen C3, Ford Focus. Все с мощными (по ощущениям) кондиционерами. Специально разглядывал, как установлены кондиционеры. Нигде ничего не заизолировано.