Какая версия LADA Kalina нужна - псевдокроссоверная или полноприводная?

[Кубра]

Сообщение от Наргамард

"Но для организации производства необходим определенный объем заказов, пока такой потребности не ощущается", - говорит Груненков. А что, есть система сбора заказов? Как заказывать то, чего не существует?

А что от него ждать? Если "полнофаршные" боковые ПБ и ESP теперь ждем к онцу 2014г. (читай к началу 2015г.), не владеет ситуацией, похоже.

Сообщение от Москаль

для выездов на дачу .выбраться после снегопада со двора припарковаться на бордюре и мало ли какие ситуации возникают что в городе что пригороде при повседневной эксплуатации когда высокий клиренс будет в тему.

Вот-вот, 100 раз говорено, что этот клиренс большой уже есть давно, у Гранты особенно. Только "распиарить" нужно.
Что в итоге? Ни "инженеры" (Груненков), ни маркетологи на АвтоВАЗе не работают как следует. Результат - статистика продаж.
Ждем-ждем кроссовер, псевдокроссовер... и уходим к конкурентам.

[Наргамард]

Сообщение от Кубра

Ждем-ждем кроссовер, псевдокроссовер... и уходим к конкурентам.

Так и есть. Если в 2015 году не будет Клюквы AWD или аналогичного авто с подключаемым полным приводом, хорошей динамикой, приемлемым расходом топлива и такой же комплектации, буду SX4 покупать. А что еще делать? Вот опять начинаются 4 месяца бездорожья во всём городе.

[Поручик]

Сообщение от Наргамард

буду SX4 покупать

Только к этому времени сузука подоражает.

В декабре 2013 года на российском рынке появится новый компактный кроссовер Suzuki New SX4. Цена на уникальную модель C-сегмента стартует с отметки в 779 тысяч рублей.

ИМХУ для Калины достаточно антипробуксовочной системы, которая работает вместе со стабилизацией.

[Наргамард]

Сообщение от Поручик

Только к этому времени сузука подоражает.

ИМХУ для Калины достаточно антипробуксовочной системы, которая работает вместе со стабилизацией.

Это навскидку. Конечно, в 2015 году выбирать буду тщательно, досконально сравнивая подходящие по параметрам модели.

Есть у нас в городе довольно крутые подъемы, где 4х4 необходимо, чтобы нормально въехать; есть дворы, в сугроб из которых выехать не просто; бывает, что единственное место для парковки - сугроб.
Зимой вожу обязательно: лопату совковую, лента (под колеса) 2шт, трос вообще в водительской двери лежит.

Мне не хватит только антипробуксовочной системы, которая работает вместе со стабилизацией.

[druid_62]

Сообщение от Поручик

Только к этому времени сузука подоражает.

Новая вообще на старую не похожа, там к Кашкаю ближе получилось и оснащение в базе богатое.

[Кубра]

Сообщение от druid_62

Новая вообще на старую не похожа, там к Кашкаю ближе получилось и оснащение в базе богатое.

И внешность сильно испортили в стиле "опухоль", то есть принцип тот же, но раздуто. На мой взгляд, само собой. И Кашкай уже новый на подходе. Старая SX4, по-моему интереснее.

Сообщение от Наргамард

Мне не хватит только антипробуксовочной системы, которая работает вместе со стабилизацией.

Того же мнения. Только когда будет ESP на ЛКР теперь не понятно. В конце 2014г., видимо, как и все остальное.

[Москаль]

Сообщение от Кубра

Того же мнения. Только когда будет ESP на ЛКР теперь не понятно. В конце 2014г., видимо, как и все остальное.

Если не ошибаюсь .но в люксах Приоры универа фейслифта автоматически вместе с АБС устанавливается система стабилизации уже сейчас.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Поручик

В декабре 2013 года на российском рынке появится новый компактный кроссовер Suzuki New SX4. Цена на уникальную модель C-сегмента стартует с отметки в 779 тысяч рублей.

Прикидывал цены на бюджетные кроссоверы во Франции ,стартуют где то от 600-650 тыр.учитывая их зарплаты в среднем не так обременительно получается.

[Dimaz1982]

Т.к. полноприводная версия скорее всего маловероятна, предлагаю компромиссный вариант: увеличенный клиренс, крепкий обвес (бампера, пороги) и, самое главное, электрически блокируемый дифференциал.
Я б взял такую.

А вот результаты опроса меня вводят в сомнение, т.к. я сильно сомневаюсь, что 64% именно купило бы полноприводную версию, ибо стОить она будет мама не горюй. Одно дело голосовать в голосовалке в принципе за появление полного привода, другое дело рублём.

[vasal]

Сообщение от Москаль

Прикидывал цены на бюджетные кроссоверы во Франции ,стартуют где то от 600-650 тыр.учитывая их зарплаты в среднем не так обременительно получается.

Наше государство лучше заботится о своем народе, чтобы меньше на авто ездили, а больше пешком ходили.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dimaz1982

Т.к. полноприводная версия скорее всего маловероятна, предлагаю компромиссный вариант: увеличенный клиренс, крепкий обвес (бампера, пороги) и, самое главное, электрически блокируемый дифференциал. Я б взял такую.

По всей видимости ничего мы от ВАЗа не дождемся, наверное Реновцы не хотят конкурентов Степе и Дусе. Скорее Степу нового на ВАЗе начнут выпускать.

[Т-34-85]

Отдал свой голос за полноприводную версию, хотя считаю, что нужен и псевдокросс. Но.... на все сто согласен с vasal, что "партнеры по бизнесу" просто не допустят появления в линейке собственно АвтоВазовской продукции ни того ни другого. В лучшем случае, лет так через пять, спихнут на дважды автомобильный производство Дастеров как это было в случае с Дачией МСВ.