Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
после замены компенсаторов перестал работать один цилиндр, при этом стоит негнущая ЦПГ. Почему и что произошло?
Спросить у того золоторукого ,кто менял всё выше перечисленное !
Второй вариант ,вернуть всё наменянное на место ,но другим золотуруким.
Если всё заработает , то первому, золотые руки поломать по самое НЕ балуйся!!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Чесслово... как будто бы увидел только мой пост)))
Ты не со мной пытайся спорить, а обратившемуся помоги
Цитата:
Сообщение от sem1979
Свечи,катушки менял.
Цитата:
Сообщение от angtar
ключ в ЭБУ...
Какой ключ, 17х19 или 8х10?)))))))))))
Каким образом ЭБУ полностью отключит цилиндр? В любом случае, в случае ошибки (пропуски зажигания и т.д. и т.п.) изначально каждый раз при запуске двигателя будет попытка запустить неработающий цилиндр... только потом, при неудаче ЭБУ даёт команду на отключение
angtar, ещё раз, объясни как несведущему... каким образом ЭБУ отключает цилиндр... сразу при попытке пуска...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от angtar
заклинивший компенсатор не даст клапану полностью открыться, но никак не закрыться...
Неработающий и изначально заклинивший компенсатор имеющий определённую длину, не позволяющую клапану закрыться...
Именно в этом случае и клапан может поршнем согнуть, невзирая на цековки
авторевизор,
Мотор повторно вскрыт ?
Всё что там могло произойти ,это забыли засухарить клапан или он каким-то чудным образом рассухарился сам.(ну не знаю я случаев ,чтобы из-за отказавшего гидрика клапана гнуло,если это так - тогда это пушистый зверек прям какой-то )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Мотор повторно вскрыт ?
Всё что там могло произойти ,это забыли засухарить клапан или он каким-то чудным образом рассухарился сам.(ну не знаю я случаев ,чтобы из-за отказавшего гидрика клапана гнуло,если это так - тогда это пушистый зверек прям какой-то )
Без понятия...
Тем более что говорил
Цитата:
Сообщение от sem1979
при первом запуске был стук
Да и ведь сухари никто не трогал... да и если бы клапан выпал, там бы конкретно стукнуло-грукнуло...
определяет неработающий цилиндр по неравномерности вращения коленвала и отключает форсунку...
А я тебе о чём ранее говорил...?
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Каким образом ЭБУ полностью отключит цилиндр? В любом случае, в случае ошибки (пропуски зажигания и т.д. и т.п.) изначально каждый раз при запуске двигателя будет попытка запустить неработающий цилиндр... только потом, при неудаче ЭБУ даёт команду на отключение
Тут впору уже мне ненормативную и сразу понятную лексику применять...
Здравствуйте подскажите пожалуйста стал замечать что при езде на третьей передаче в районе 1800-2000 об/мин машина едет как то подергиваясь, если резко дать газу то отклик хороший ни каких провалов нет, но вот это дерготня напрягает, фильтр под баком менял, пробег 80 тыс. брал с рук так что с пробегом могут быть неточности, автомобиль калина 1 1,6 8v е газ 2011 г. прошивка последняя заводская I444CI07 свечи нжк замена весной прошли тысяч 10 дроссельную заслонку мыл неделю назад результата, не дало холостой по стрелке немного гуляет но это почти все время с момента покупки
Да еще вопрос у всех так или только у меня стоя на месте и давая газу до 1500-2000 об/мин и удерживая их ,обороты все равно плавают это по стрелке тахометра