DreamDriver, видимо, вы о разном говорите. Кто-то о вставке шестерня-рашпиль за 3500 руб., а кто-то о рулевом механизме в сборе (возможно даже в сборе с тягами) за 4500 руб. Или я ошибаюсь?
DreamDriver, видимо, вы о разном говорите. Кто-то о вставке шестерня-рашпиль за 3500 руб., а кто-то о рулевом механизме в сборе (возможно даже в сборе с тягами) за 4500 руб. Или я ошибаюсь?
Конечно о разном. В моём случае 4500 руб. за рулевую рейку в сборе, но без РУЛЕВЫХ ТЯГ.
Съездил на юг, проехал 5600 км. От рейки только положительные эмоции, хотя в ЦЕЛОМ от подвески конечно стуки небольшие всё равно "доходят" до моих ушей. Склоняюсь к мысли, что всё-таки это из-за полного отсутствия шумоизоляции, потому как стуки сейчас глухие.... была бы шумка, думаю не слышно практически бы их стало...
__________________
Калина - лучше 10-12, но... OPELASTRA Sport Tourer J в комплектации: 1.4Т АТ - ЛУЧШЕ, по любому.....
Установил рулевой механизм от калиноспорта. Изменений при движении, кроме возросшего усилия на руле, не заметил. Если бы покупал за свои деньги, был бы разочарован, чесслово...
Установил рулевой механизм от калиноспорта. Изменений при движении, кроме возросшего усилия на руле, не заметил. Если бы покупал за свои деньги, был бы разочарован, чесслово...
А вы ожидали, что Калина в Порше 911 превратиться???
Мне рулевой механизм в сборе 11183-3400010-12 бесплатно достался, по гарантии.
Цитата:
Сообщение от DreamDriver
А вы ожидали, что Калина в Порше 911 превратиться???
Не ожидал такого, да оно мне и не нужно. Просто высказываю своё мнение. Возросшее усилие заметил, хоть ЭМУРУ и корейский, ну и тишину конечно. А изменений в управляемости нет