Да так, ничо, тока кушает больше чем 2.0турба на 200лс -))
Всетаки старье 8-клапанное.
Скажите мол "а нам колхозникам оно только на руку - вечный и неубиваемый, любым говном можно кормить и все такое" ? -)))
Вот тут есть какбе сомнения небольшие. Корнями то он древний, примитивный и дешевый, но его ВВ столько раз подшаманивал, что возможно там не все так просто и прямолинейно.
Для начала - блок алюминиевый. Как его там растачивать и возможно ли - я хз.
Во вторых - 8 клапанов, евро-4 (а на 6 гольфе и вовсе евро-5) и 102лс.
У иных сейчас с 16 клапанами и еврой пониже столько же.
Так что, возможно говном подавится, а ломом и кувалдой ремонтировать уже нельзя -)))
А чугунину на 75 лс уже никуда не ставят и не производят?
Да я не знаю. Если только в какой нибудь бразилии или китае.
Сейчас в европе у них 3 1.6 атмосферника одновременно.
Этот самый "BSE" - 1.6 8v 102лс, "BTS" - 1.6 16v 105лс - оба алюминий.
и 1.6 FSI 115лс - чугун.
Что то точно одноразовой машиной Фольц стал , ранее ссылу уже кидал про текущие форсунки плюс есть более близкий пример Jetta знакомой . Входит ли WW в десятку продаж по России хоть ?
__________________
Ну хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже - "Жигули" !
Последний раз редактировалось Snusmumriken; 07.03.2010 в 21:30..
Что то точно одноразовой машиной Фольц стал , ранее ссылу уже кидал про текущие форсунки плюс есть более близкий пример Jetta знакомой . Входит ли WW в десятку продаж по России хоть ?
WW что за бренд?Десятка продаж в России - оооочень авторитетный показатель - это только самые качественные мировые бренды.
Комбинированный вид
