Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Общие вопросы эксплуатации Лада Калина > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2009, 20:19   #1
Участник КаПри-59
 
Аватар для Варвар59
 
Регистрация: 21.07.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 5,084
Вес репутации: 9319 Варвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Аварии и последствия.

Цитата:
Сообщение от Anemmo Посмотреть сообщение
Посоветуйте что делать...
восстановлению не подлежит. если только не менять весь кузов с навеской - а это дороже новой выйдет. каско в таких случаях рулит.
__________________
Варвар59 вне форума   Вверх
Старый 18.09.2009, 20:33   #2
Освоившийся
 
Аватар для NikMas
 
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Лобаново
Возраст: 49
Автомобиль: ВАЗ-11183
Сообщений: 184
Вес репутации: 17 NikMas не успел проявить себя
Ответ: Аварии и последствия.

Цитата:
Сообщение от Anemmo Посмотреть сообщение
Посоветуйте что делать...
Да-а-а. Восстанавливать смысла нет. Можно попробовать продать.
__________________
NikMas вне форума   Вверх
Старый 14.03.2006, 13:24   #3
Гость
 
Регистрация: 26.12.2005
Адрес: Харьков
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 Илья не успел проявить себя
Очень и очень неприятно поразила ржавчина на месте повреждения. Что это? Качество изготовителя или уже после аварии? Если изготовитель, то зачем нужна такая машина. А я ведь сам стою перед выбором.
Илья вне форума   Вверх
Старый 16.03.2006, 00:50   #4
Новичок
 
Регистрация: 23.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 40
Вес репутации: 21 x-MAG не успел проявить себя
Отправить сообщение для x-MAG с помощью ICQ
Илья
Меня когда на Украине долбанули 10, за пару дней ржавчина появилась и весьма много в этом нет ничего необычного, химия и ещё раз химия незащещеный метал после удара... Возьми обработаную жедлезяку и долбани по ней молотком, и очень скоро на месте удара увидишь ржавчину, даже если это будет иномарка
__________________
http://metric.rodim.ru/a1_a2_27_12_2005_3_3a.gif
Мои основные высказывания на этом форруме:
Покупка: http://www.ladakalina.ru/forum/viewt...hp?p=1430#1430
ТО1: http://www.ladakalina.ru/forum/viewt...?p=11400#11400
Что Менять: http://www.ladakalina.ru/forum/viewt...?p=11426#11426
Мое Интернет Радио http://radio.x-mag.ru:8000/listen.pls (WinAmp)

С уважением.
x-MAG вне форума   Вверх
Старый 17.03.2006, 21:43   #5
Старожил
 
Регистрация: 15.03.2006
Сообщений: 1,720
Вес репутации: 25 Igor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себя
Цитата:
Сообщение от x-MAX
Возьми обработаную жедлезяку и долбани по ней молотком, и очень скоро на месте удара увидишь ржавчину, даже если это будет иномарка
То же самое мне хором сказали коллеги-автолюбители, глядя на вышеприведенную фотографию. Оно и понятно: оцинковка это покрытие, а не присадка в металл; любое механическое повреждение ее удаляет. Если же делать автомобиль из нержавейки, получится бронетранспортер.
Igor 611 вне форума   Вверх
Старый 20.03.2006, 20:25   #6
Втянувшийся
 
Регистрация: 24.02.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 198
Вес репутации: 21 wtl® не успел проявить себя
Отправить сообщение для wtl® с помощью ICQ
Вчера мне очень сильно повезло.Ездили за город в Охтопарк,возвращальсь вечером,в 9-ом часу.Дорога узкая,извилистая,вверх-вниз,по лесу-короче пипец,а тут ещё мокрый снег и минус два по компу.В довершение всех бед почему-то перестало тормозить как надо правое заднее,т.е при лёгком нажатии на педаль тормоза правое заднее клинит.Но это я уже потом понял,а до этого еду,слегка подтормаживаю-машину резко тянет вправо(на стоящих на обочине людей!)-я руль влево...Дальше плохо помню,вроде крутил руль туда сюда,до только пофиг всё.В общем резвернуло на 180 градусов,багажником вперёд,"припарковался"в сугробе.Жутко повезло:ни тебе встречных,ни с одним деревом не повстречался,ни кого из людей не сбил.
Сегодня внимательно осмотрел машину-слегка помят правый порог.
С утра в сервис.Катаясь вокруг сервиса выяснили что правое заднее не тормозит вообще,т.е. если резко затормозить,то от трех колёс юз есть,а от четвёртого след протектора.Оставил машину,вечером забрал-СКАЗАЛИ что ЭТО ВСЁ ПЕСОК !Охренеть можно,как же так тормоза устроены,что из-за песка то их клинит,то они не тормозят.Может мозги парят,неделю назад ТО-2 делали,не хотят проблем.Денег не взяли,даже машину бесплатно помыли.
__________________
Ну и что,что дороги неровные,зато у нас их много!
wtl® вне форума   Вверх
Старый 20.03.2006, 20:30   #7
Втянувшийся
 
Регистрация: 24.02.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 198
Вес репутации: 21 wtl® не успел проявить себя
Отправить сообщение для wtl® с помощью ICQ
Нет,вообще так:песок и всё тут.Вот ключи,всего доброго.
PS:распечатку дали,что тормозные усилия в норме.
__________________
Ну и что,что дороги неровные,зато у нас их много!
wtl® вне форума   Вверх
Старый 21.03.2006, 09:49   #8
Гость
 
Регистрация: 23.12.2005
Адрес: Снежинск
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 denic не успел проявить себя
По поводу коррозии оцинкованных сталей и не только:
1. Да в гальванопаре Zn/Fe, помещенной в электролит, будет преимущественно будет корродировать Zn, т.к. соотношение электродных потенцалов у них -0,76 у Zn и -0,44 у Fe. Но мятое крыло на фото не в солевой ванне а на воздухе. Нет того переноса переноса ионов, который наблюдается в электролите.
2. Помимо электрохимической коррозии есть еще и биологическая, ей по барабану, что оцинковано или окрашено железо в сантиметре от оголенного участка. В трубопроводах подачи воды в системе ЖКХ 80% коррозии - биологическая - научно установленный факт. Поэтому если оголился маталл нехрен его лапать жирными руками. А так сложшо удержаться от того чтобы не провести пальчиком по тому месту где краска скололась javascript:emoticon(':wink:')
javascript:emoticon(':wink:')
3. То что мателлические конструкции по которым протекает электрический ток корродируют в 10-ки раз быстрее, то же известный факт. Но практически никто из автостроителей до сих пор не отказался от использования кузова в качестве минусового провода.
Так что нечего удивлятся появленю ржавчины на оголенных до железа и деформированных участках кузова.
__________________
Зри в корень
denic вне форума   Вверх
Старый 10.06.2010, 20:53   #9
Ульяновская ячейка
 
Регистрация: 07.06.2010
Адрес: г.Ульяновск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel Astra j GTC 1.4T 6AT Sport
Сообщений: 288
Вес репутации: 17 Teh находится на правильном путиTeh находится на правильном путиTeh находится на правильном путиTeh находится на правильном пути
Re: Аварии и последствия.

Цитата:
Сообщение от denic Посмотреть сообщение
3. То что мателлические конструкции по которым протекает электрический ток корродируют в 10-ки раз быстрее, то же известный факт. Но практически никто из автостроителей до сих пор не отказался от использования кузова в качестве минусового провода.
Так что нечего удивлятся появленю ржавчины на оголенных до железа и деформированных участках кузова.
А чтож тогда рельсы не гниют? те что трамвайные и для поездов? там тоже минус между прочим
Teh вне форума   Вверх
Старый 10.06.2010, 21:00   #10
Постоялец
 
Аватар для Sviazist
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: г. Ленинск-Кузнецкий
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia Cee'd SW 1,6 MT
Сообщений: 305
Вес репутации: 18 Sviazist не успел проявить себя
Re: Аварии и последствия.

Цитата:
Сообщение от Teh Посмотреть сообщение
А чтож тогда рельсы не гниют? те что трамвайные и для поездов? там тоже минус между прочим
Точно минус? В электросвязи для общего провода используется именно плюс для уменьшения эффекта коррозии.
__________________
цвет: Колумбийская зелень
Sviazist вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:40.