d19, а как автомат на трассе во время обгона? Меня как-то раз прокатили на тойоте, там был режим спорт, бенз жрет нещадно, зато срывается аж со 130 как пуля. Гранта что-нибудь подобное имеет?
Калина с дв 1,6 16 кл разгоняется резво но на механике тупо теряешь время на переключении передач.
А на гранте чуть тапку придавил и он сразу выстреливает и когда уже завершаешь обгон переключает на высшую передачу. Такого резвого автомата, как на гранте, я еще не встречал, хотя ездил как то на шкода октавия 1,6 с DSG, примерно так же на обгонах стратовал.
Чис то трассовый расход примерно 7,5 л, смешанный 9 л, чисто город по пробкам 14 л.
Калина с дв 1,6 16 кл разгоняется резво но на механике тупо теряешь время на переключении передач.
А на гранте чуть тапку придавил и он сразу выстреливает и когда уже завершаешь обгон переключает на высшую передачу. Такого резвого автомата, как на гранте, я еще не встречал, хотя ездил как то на шкода октавия 1,6 с DSG, примерно так же на обгонах стратовал.
Чис то трассовый расход примерно 7,5 л, смешанный 9 л, чисто город по пробкам 14 л.
На шкоде вероятно был 6 ступенчатый автомат и 1.6 это всего 102 л.с при том что Октавия весит от 1300 кг, Гранта люкс 1100 кг. Кстати на РИО и Солярисах на автомате 1.6 при нормальной нагрузке динамика "какашка".
То же самое касается и Ниссан Тииды, ни фига не едет. а Гранты на тест драйве есть на автомате где-нибудь?
На шкоде вероятно был 6 ступенчатый автомат и 1.6 это всего 102 л.с при том что Октавия весит от 1300 кг, Гранта люкс 1100 кг. Кстати на РИО и Солярисах на автомате 1.6 при нормальной нагрузке динамика "какашка".
То же самое касается и Ниссан Тииды, ни фига не едет. а Гранты на тест драйве есть на автомате где-нибудь?
Во всех автосалонах. В кане, центр мобилс, фобос.
Рекомендую в Кане, там катаешься по участку дороги в сторону компрессорного с ограничением скорости 80 км/ч. Там как раз можно проверить динамику гранты.
Линейный вид
