Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Добрый день Всем! Думал всё наладилось,начал иногда стравливать воздух из ду,и на второй день езды,температура вообще была супер и к вечеру воздуха из ду был только легкий пшик,выше 90 не ползла,а на скорости и печка на 2 ой скорости,так вообще температура опускалась до 80.Сегодня еду,всё в норме,но попросили выключить печку(из за ребенка),я выключил,проехал метров 500 и температура опять быстро поперла в красную зону,вент включился,но темпер. не падала,заглушил машину,верхний патрубок радиатора холодный,уровень в рб поднялся гдето на 2 см,но сейчас оба патрубка были чуть надуты и воздух в ду было много..............
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Это происходит уже с новым и заведомо проверенным термостатом?
Какие конкретно патрубки и на какой температуре сжимаются на оборотах?
Брал термоэлемент,кипятили,вроде открывался и закрывался,но при закрытии был щелчек???,как бы на место стал? Вот после того как покатался два дня,патрубки когда вкл вентилятор были чуть надуты,но прожимались нормально.Смущает меня всё таки термостат,при т. 90 град,верхний патрубок радиатора холодный?
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Чего делал с авто, после наших дискуссий? Присоединяюсь к Борисычу63, какие патрубки сжимаются?
Не замучил вас вопросами? Вчера 5-6 раз выгонял воздух из ду,с каждым разом всё и меньше и меньше было,вечером почти его и не было...Сегодня с утра и до обеда проехал 70 км по городу,всё в норме пока не выключил печку и через минуту в красной зоне
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Сейчас та же проблема,только всё наоборот,когда еду ,то температура в норме,когда стою на месте,то чуть поднимается,а когда выкл. печку,то ползет быстро в красную зону
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Андрей197203
когда стою на месте,то чуть поднимается,а когда выкл. печку,то ползет быстро в красную зону
Может я уже надоел... патрубок заворачивается когда термос на большой круг открывает... а так, когда вент печки включен- для охлаждения ДВС радиатора печки хватает...
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Да думал глянуть,открывается или нет)))....А что от термоса там может быть,вот у меня термоэлемент тот сейчас в руках.....?Тот что стоял(Лузар)был меньше того что поставили(ween)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Может я уже надоел... патрубок заворачивается когда термос на большой круг открывает... а так, когда вент печки включен- для охлаждения ДВС радиатора печки хватает...
Сегодня или завтра 100% проверю патрубок,тосол как сливать? А когд вент. печки выключен?
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Андрей197203
Да думал глянуть,открывается или нет)))....А что от термоса там может быть,вот у меня термоэлемент тот сейчас в руках.....?Тот что стоял(Лузар)был меньше того что поставили(ween)
Перво-наперво - проверяешь герметичность закрытия, потом начало открытия, и при какой температуре открывается полностью... проверять 3-4 раза... т.е. нагреваешь, проверяешь, охлаждаешь... и так три раза...
Ставишь на плоскую поверхность, в кастрюлю, полость где шток- вверх, наливаешь воды, до верха не доливать 0,5-1 см- проверяешь герметичность- протечек и капель внутри не должно быть... и начинаешь греть... термометр желательно до 150 градусов...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей197203
А когд вент. печки выключен?
А когда вент печки не включен- охлаждения нет совсем... а циркуляция не идет через основной радиатор... отсюда и нагрев...
Линейный вид
