Yarick : почитай здесь отзывы владельцев . И ты поймешь что покупка нового авто с автосалона тоже не панацея. Тебя перефразировал . Читал здесь про ожидание птс по полтора месяца на вазы . Когда хенде покупал машину с птс забрал в тот же день как деньги привез. Что за хрень - пытаюсь цитировать пишу сообщение а отправляю а оно ругается - ваше сообщение слишком короткое меньше 5 символов.
__________________
Плохо забитый болт держит лучше чем хорошо закрученный гвоздь . (Стратегия развития автопрома до 2020 года.)
Я с Амурской области,привет!Много лет проработал на строительстве ЛЭП,сопли поморозил...В конце 70х начале 80х в нашу мехколонну приходили ЗИЛы 157 с котлом бензиновым, любой мороз пофиг!
Котел бензиновый - пусковой подогреватель. Ни у кого не работал. На моей машине вообще не было. Еще до меня демонтировали.
Если нет поломок, то придумывают. Почитай комменты, сколько народа ведётся на сказки. Я не представлял, что оказывается столько наивных.
Про комменты лучше не говори ничего. Сам знаешь, в России дураков на сто лет припасено. Они есть и на Дроме и здесь их тоже хватает.
Расскажи лучше про "придуманные поломки". Чё там противоестественного в тех неисправностях?
Yarick : почитай здесь отзывы владельцев . И ты поймешь что покупка нового авто с автосалона тоже не панацея. Тебя перефразировал . Читал здесь про ожидание птс по полтора месяца на вазы . Когда хенде покупал машину с птс забрал в тот же день как деньги привез.
Знать надо, где покупать. Я всегда машины в тот же день забирал, предварительно узнав, что проблем с ПТС нет. Единственно, что долго ждал - это почти год приору хетч. Сначала ведь год только седаны выпускали, а седан я не хотел. Вот как я покупал машину. Не скрываю http://www.priorovod.ru/blog.php?b=391
Цитата:
Сообщение от ВОВАН 01
Расскажи лучше про "придуманные поломки". Чё там противоестественного в тех неисправностях?
Да уж сколько можно-то? Ты тему полистай, я уже не один раз об этом писал
Цитата:
Сообщение от ВОВАН 01
Про комменты лучше не говори ничего. Сам знаешь, в России дураков на сто лет припасено. Они есть и на Дроме и здесь их тоже хватает.
Понимаешь, одно дело нормально поговорить и совсем другое, когда начинают какашки лететь. Без этого дром не может. Если ответить тем же, то сразу же бан.
Цитата:
Сообщение от ipn69
Что за хрень - пытаюсь цитировать пишу сообщение а отправляю а оно ругается - ваше сообщение слишком короткое меньше 5 символов.
Мировая практика - каждый модельный ряд не разрабатывается новый двигатель а дорабатывается старый. Выпуск нового поколения двигателей серии S пришёлся на 1987 год, ведь именно тогда появились двухлитровый 3S и его "младший брат" 4S с рабочим объёмом 1,8 л. Первый, как и его предшественник - 2S-FE, имел 4 клапана на цилиндр и многоточечный электронный впрыск топлива, что и определило его маркировку - 3S-FE. С небольшими изменениями, этот двигатель выпускается до сих пор. http://enc.drom.ru/2979/
Движок больше 20-ти лет на конвейере ))) Преклонение перед японским поражает.
З.Ы. ссылка с того же Дрома
Дата ссылки не указана. А так же не сказано, что 3S начинался с моновпрыска (около 120л.с.), продолжался распределенным впрыском (135-140л.с. - 3 поколения), он же с ямаховской головой (170-190л.с. - 4-е поколения), он же с ямаховской головой и VVTi (210-220л.с. - 2-а поколения - заметьте, атмосферный мотор 2 литра - больше 100 л.с. с литра объёма), он же с ямаховской головой и турбиной (280л.с. - 3 поколения) и под занавес своего существования (2001 год) даже 3s-fse (непосредственный впрыск, так называемый D4, 2 поколения). Немцы моторы с непосредственным впрыском начали делать чуток позже, лет через 5 после того, как закончили японцы...
PS Предвосхищая вопросы скажу сразу - 3S серию изучил, когда свапил 3S-GTE мотор с палкой вместо 3S-FE с автоматом в МР2, оживлял мини-фырари! Кстати, бешеное табуретко получилось - на 900 кг веса и задний привод на палке приходилось 280 турбоконей... Отличная машина выходного дня!
__________________
Убедительная просьба! Ставя оценки и оставляя комментарии, подписывайтесь и оставляйте контактный телефон! ;)
Последний раз редактировалось Egor_1977; 24.12.2010 в 22:18..
Yarick : вот ты правильно пишешь про то что надо знать где покупать. Могу добавить надо знать как покупать , что спрашивать , на что обращать внимание при покупке . Перед тем как купить хенде я абсолютно серьезно заехал в дальладу посмотреть что и как. Рассказывать здесь подробности не буду - ты же первый обвинишь в том что я ваз опускаю . Потом заехал в альтаир посмотрел тииду. А вот к корейцам попал случайно - ехал на рыбалку проезжал мимо вывески. Зашел. Записали на тест драйв на удобное время и день. Проехал - понравилась. Хотел взять пустую подешевле. После расчетов и раздумий , через три дня взял комплектацию комфорт почти в максимуме из шоу рума - цвет и салон понравились .
__________________
Плохо забитый болт держит лучше чем хорошо закрученный гвоздь . (Стратегия развития автопрома до 2020 года.)
Последний раз редактировалось ipn69; 25.12.2010 в 03:37..
Могу добавить надо знать как покупать , что спрашивать , на что обращать внимание при покупке .
Не надо добавлять. Я прекрасно знаю. Манагер аж потом покрывается из-за моих предъяв при осмотре))) Зато после приёмки и устранения найденного проблем с машиной не возникает никаких.
По данным аналитического агентства «Автостат», на всем Дальнем Востоке (здесь на территории большей, чем вся Европа, обитает всего 5% населения РФ) в 2009 году продали лишь 6,5 тыс. новых машин – меньше 0,5% общероссийского рынка. Больше всего реализовано «лад» (1715 автомобилей). Но радоваться нечему: почти 85% объема продаж приходится на старые «нивы» («Лада 4×4» – 860 шт.) и «классику» (583 шт.). А вот новые модели АВТОВАЗа – «Приору» и «Калину» в регионе категорически не берут (их реализовали 79 и 54 штуки соответственно). На втором месте, естественно, «Тойота» – 1455 единиц. Самый же популярный новый автомобиль в регионе – вы не поверите – «Тойота-Ленд Крузер» (923 штуки).
Я внимательно слежу за блогом Калины на Дроме, но никак не пойму про какие "выдуманные" неисправности разговор идёт. Что же там "сломалось" такого, чего не может сломаться.
Черкани коротеньким списком, если не трудно. А то этой теме нереально найти чего нибудь.
Я напишу список, по порядку поломок, которых ИМХО небыло. Комментарии, почему небыло поломок, давать не буду, так как комментарии снова неохота печатать, искать свои комменты тоже время тратить не хочу, тот, кто с самого начала следит за темой, тот читал мои комментарии. Итак:
1. Омыватель стёкол
2. Иммо и связанный с ним замок
3. Музыка
4. Течь КПП
5. Ступица
6. Клипса капота
7. Вонь бензина и выхлопа
8. Протёртость краски
9. Дальний свет
- это то, что бегло вспомнилось
. Ни у кого не работал. На моей машине вообще не было. Еще до меня демонтировали.
))) Преклонение перед японским поражает.
Кстати, бешеное табуретко получилось - на 900 кг веса и задний привод на палке приходилось 280 турбоконей... Отличная машина выходного дня! 
Линейный вид
