Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
Однако,радует меня сейчас машина. Я писал ранее, что машина на стоке не могла ехать более 120,долго разгонялась, а сейчас даже страшно разгонять её,я так быстро никогда и не ездил 120,130,140,150, захватывает. Больше вот 150 кажется уже не хочет,(или я?). Тут посмотрел на тахометр - показывает 3500 об 140км/час, значит есть еще куда крутить. Может это конечно и не показатель...
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
Как и обещал, отписываюсь по поводу посылки. Получил сегодня, открыли посмотреть, мужик, что выдавал посылку, похвалил качество и надёжность упаковки , дальше я посылку разбирать не стал, закрыл и забрал. Сегодня отвезу мотористу, пусть он смотрит. Громозека, спасибо большое, как двигатель соберут, отпишусь, что получилось.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
Цитата:
Сообщение от Вешняков Андрей
Больше вот 150 кажется уже не хочет,(или я?)
Я промчал на этой поршневой около 40т.км. - 150 км/ч идет легко и набирает без проблем, запас еще большой! Дальше с моей убитой в хлам подвеской опасно разгоняться, но по ощущениям - 180 возьмет! Через неделю меняю подвеску целиком http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=452 если интересно, вот после и дам машинке как следует про....ться!
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
Satmaster56, просил по расходу сказать... Не замерял, скажу честно, но езжу в режиме 80 на пятой - город/трасса 40 на 60, по БК Штат около 8л/100км. +/- 0.5л (в месяц откатываю 250л. бенза, расход, естественно, за месяц). Кручу движок прилично, с ускорениями до 4-5 т.об., но как до 80 разогнался - 5я и покатились...Как влияет на расход прошивка, сказать не могу, т.к. сравнивать не с чем, но то, что от Пауюлюса прошивка однозначно лучше стоковой - это давно установленный множеством калиноводов факт.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
При таком снижении динамики стук должен быть слышен метров за 100, масло есть как бензин, а поршни в горшках должны были уже боком ходить
, дальше я посылку разбирать не стал, закрыл и забрал. Сегодня отвезу мотористу, пусть он смотрит. Громозека, спасибо большое, как двигатель соберут, отпишусь, что получилось.
Линейный вид
