а чего Вы переживаете, 8 клапанник неприхотливый, я бы с 16 клапанником еще бы сделал пару ТО, а тут... один фиг не докажешь, что эксплуатировал ПРАВИЛЬНО,
а чего Вы переживаете, 8 клапанник неприхотливый, я бы с 16 клапанником еще бы сделал пару ТО, а тут... один фиг не докажешь, что эксплуатировал ПРАВИЛЬНО,
На ситуацию общения с официалами конкретно под кальку ложится старая анекдотическая реприза абстрактного юмора много раз прокрученная по союзному еще ТВ. Никогда ее не понимал...Зато теперь, в конкретике....
"- Доктор, у меня болит голова
- А почему повязка на ноге
- Сползла..."
Но доктор упорно твердит, что лечить будет место, на котором находится повязка...
Я еще некоторое время покатаюсь на этой явно недоделанной прошивке СЕ08,
а потом, если можно, поспрошаю Вас конкретно, что можно сделать.
А вот про баг "развал-схождение/ЭУР" хотелось бы сразу спросить. Это лучше в Отвечалку адресовать?
Последний раз редактировалось два-сережаф; 15.09.2013 в 18:31..
честно говоря - не сталкивался, первый раз слышу. Никогда такой проблемы не возникало..
Выше писал об этом - повторюсь.
Это обсуждается в паре веточек на общем форуме, но ссылки у меня на другом компе, а здесь для того что-бы искать заново интернета не хватает - приеду к ночи в город, скину. Суть в том, что у народа ( и у меня в том числе) после развала-схождения на ТО1 начинает смещаться положение спиц рулевого колеса. Иногда значительно и только на малых скоростях. На КАДе при 120 по прямой машина идет идеально прямо и руль в правильном положении. Официалы пытаются лечить повторным р-с - так мне предложили в П-Л после Дакара. На форуме же пишут, что это проблема с нулевым положением ЭУР (MONDO). Честно, не знаю какой у меня ЭУР.
Кстати, автор подборки предположил кривость прошивки.
прошивки чего? ЭМУРУ? Так его не шьет никто...(я не слышал)
ЗЫ. ЭМУРУ - электродвигатель, который помогает крутить руль, если ДО развала было хорошо, а ПОСЛЕ развала стало плохо - я делаю вывод - плохой развал...
Оключите ЭМУРУ и прокатитесь - самое простое, самое сложное - менять на Калужский ЭМУРУ (дожимать ИПГ)
еще:
Цитата:
отписываюсь .
Съездил на балансировку колес, левое так и не смогли отбалансировать в ноль, поставили 35 грамм в целом, больше не стали, т.е. резина кривая, а грыж нет.
потом на развал. все, что надо выставили.
выставил руль ровно.
проехался, все равно остался небольшой увод влево.
напоследок поменял передние колеса местами и, о, чудо, стал четкий ноль,
никуда не уводит, и не доворачивается.
в общем, мой вывод такой, что стоковая кама - галимая резина, еще сезон покатаюсь и заменю. других объяснений не вижу.
Резина...? А то, что на скоростях выше 80 все ОК?
И еще вопрос - как посмотреть какой ЭУР стоит? Под рулевой колонкой по наклейке?
Цитата:
Сообщение от joker1965
так до прошивки сцепления и кпп у дилеров скоро дойдет...
Ну так перепрошивкой контроллера меня уже лечили именно от глюков сцепления...
И...похоже еще рано спрыгивать с гарантии - Калужский ЭУР, который Шуня рекомендует выжимать из ИПГ, стоит 13-14 т.р.
Последний раз редактировалось два-сережаф; 16.09.2013 в 15:00..
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Линейный вид
