Крышка расширительного бачка. Часть 6

[koluna]

Сообщение от Peacemaker

Жесть, товарищи. Берем гвоздь, пассатижи и изготавливаем вот такой "инструмент":

У меня есть свой инструмент давно, из небольшой отвертки согнут, тут где-то фото лежит
Так вот им не удалось "подцепить", побоялся сломать, уж слишком сильно "цеплять" приходилось...
А наши клапана "цепляются" им на ура. Для них и делал...

[Peacemaker]

Сообщение от koluna

У меня есть свой инструмент давно, из небольшой отвертки согнут, тут где-то фото лежит
Так вот им не удалось "подцепить", побоялся сломать, уж слишком сильно "цеплять" приходилось...

Нашел, посмотрел. Ваще не то пальто. Этим "инструментом" надо клапанный узел на себя тянуть. Здоровья для этого надо немерено и пальцами гвозди гнуть уметь. Не тот угол крючка, о чем я, собственно, уже писал. А мой вариант... им как ломиком-гвоздодером работать надо. Вот такой принцип:

Крышка разбирается на раз независимо от качества склейки. Теоретически, может найтись крышка, где прочность соединения будет выше, чем прочность самого клапанного узла. Тогда он сломается, конечно. Но мне пока такие не попадались. Клапанный узел у Meyle довольно прочный

[КалинаVod]

Подскажите это настоящая пробка АВ?Владимирская в смысле.Фото ниже.
И можно ли их продавать со спокойной совестью людям?Цена 105р в закупе.

Или лучше брать клапан Febi и ставить в корпус новой пробки?
Себестоимость 100р Febi + 50р корпус старого образца 2108 ну и символически брать 50р за работу)

P.S: Работаю в автомагазине.У самого стоит Febi,но не каждому объяснишь что да как и почему лучше,есть упертые люди)
Сегодня наконец то приехала нормальная Febi,ну и Meyle.

[reznik]

Сообщение от КалинаVod

Подскажите это настоящая пробка АВ?Владимирская в смысле.Фото ниже.
И можно ли их продавать со спокойной совестью людям?Цена 105р в закупе.

Или лучше брать клапан Febi и ставить в корпус новой пробки?
Себестоимость 100р Febi + 50р корпус старого образца 2108 ну и символически брать 50р за работу)

P.S: Работаю в автомагазине.У самого стоит Febi,но не каждому объяснишь что да как и почему лучше,есть упертые люди)
Сегодня наконец то приехала нормальная Febi,ну и Meyle.

На моей авто такая стояла с завода (2012 год выпуск.) . У неё очень маленькие отверстия в полость клапана , зимой в них замерзают скопившеся капельки пара и блокируют работу клапанов напрочь ,и потом лопнувшие бачки , потекшие радиаторы печки и.т.д. Если уж её использовать то нужно сразу рассверливать эти отверстия на больший диаметр , причём делать это нужно разобрав крышку с внутренней стороны ,чтобы полученное после увеличения отверстие не было больше границ прилегания клапана, иначе просто испортите крышку . И теперь в увеличенных отверстиях, капельки воды не могут удержатся и крышка зимой не замерзает . На моей такая крышка с такою доработкой уже пять лет стоит ,пока по ней вопросов не было , я правда ещё от большой пружины два витка откусывал , чтобы ограничить максимально возможное давление в СОД , сейчас оно 07-08кг/см .

[lecha]

Сообщение от КалинаVod

Работаю в автомагазине.У самого стоит Febi,но не каждому объяснишь что да как и почему лучше,есть упертые люди)

вот и говори клиентам, какие запчасти на свою машину ставишь )))

[Соник]

Вот и закончилась моя эпопея с крышкой. Ребята. Кто купит крышку меле. Не повторяйте моих ошибок. Для ее установки в корпус нового образца надо подтачивать не бортик клапана, а "нутро" самой крышки. Т.е. центральный наплыв для фиксации старой пружины и самый нижний боковой бортик, что бы клапан сел плотно на свое гнездо. А извлекается он из крышки меле элементарно. Пассатижами в 2х плоскостях под 90 гардусов разламывается сам корпус крышки и клапан выпадает из нее. Я доволен. Всем спасибо.

[Андрей710]

Сообщение от Соник

Ребята. Кто купит крышку меле. Не повторяйте моих ошибок. Для ее установки в корпус нового образца надо подтачивать не бортик клапана, а "нутро" самой крышки.

А ребята то порой ФАК до конца и вдумчиво читают и уже знают что и где точить у конкретного клапана и для чего !
Для Феби,- точат "поля у шляпы"
Для Мейли,- в корпусе нового образца ступеньки-выступы внутри .
Ну как то так

[Ky.]

Сообщение от Соник

Пассатижами в 2х плоскостях под 90 гардусов разламывается сам корпус крышки и клапан выпадает из нее.

Далеко не всегда. Бывает и прочно приклеен к корпусу. Было дело, как-то раз поспешил с разламыванием корпуса, сам клапанный узел треснул.

[КалинаVod]

Я тебя услышал и понял.
Проверю пробкм на стенде потом отпишусь что они из себя представляют
Вот у меня в первый очередь интерес в цифрах работоспособности.
Стенд из бачка собран и лежит в гараже.
1) Моя Феби которой 3 года в корпусе Евродеталь
2) Новая Мейли в корпусе 2108
3) Пробка АвтоВладимирская новая (думаю после проверки подарю другу на испытания) Буду ему радиатор печки менять вскоре.

P.S: Еще мне интересно понять что ставят на заводе на Калины-2 и Гранты,ты не в курсе?)

[КалинаVod]

Мне тут один лечил за крышки Рысь типа мегакрышка РБ
Минута и в гугле найдено данное видео https://www.youtube.com/watch?v=jioxmYZVQZk
Но человек дальше уперто верит что крышка мегачудесная (брал он её за 150р)
А варианты с "колхозом" в корпус штатной крышки импортного клапана он считает излишни.
Ну и пусть себе верит дальше пока радиаторы рвать не начнёт...

P.S: Не знаю флуд это или нет.Если флуд удалите пост.Просто впервые услышал про такую фирму вообще.
Ссылка с фото тут https://www.drive2.ru/l/9762984/