Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2013, 00:04   #1
Бывалый
 
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 1,339
Вес репутации: 2449 Борисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

Цитата:
Сообщение от Gangsta® Посмотреть сообщение
Это радует,ато парой проскакивает мысль о прокладке ГРМ )
Пробка вечнодырявая, т.е. давление в сод равно атмосферному. Значит никакие неплотности дырявости патрубков и замерзания клапанов не могут быть причиной завоздушивания.
Тем не менее воздух как поступал, так и поступает. Осталось одно из двух. Проникновение из камеры сгорания через трещину или неплотность прокладки или легендарное проникновение воздуха из бачка, в что верится с большим трудом.
А дырка в радиаторе печки - сама собой. Просто сейчас она не может быть причиной завоздушивания изза дырки в пробке.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63 вне форума   Вверх
Старый 30.01.2013, 11:16   #2
Новичок
 
Аватар для Gangsta®
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 1119 1.6 8v
Сообщений: 43
Вес репутации: 14 Gangsta® не успел проявить себя
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

Цитата:
Сообщение от Борисыч63 Посмотреть сообщение
Пробка вечнодырявая, т.е. давление в сод равно атмосферному. Значит никакие неплотности дырявости патрубков и замерзания клапанов не могут быть причиной завоздушивания.
Тем не менее воздух как поступал, так и поступает. Осталось одно из двух. Проникновение из камеры сгорания через трещину или неплотность прокладки или легендарное проникновение воздуха из бачка, в что верится с большим трудом.
А дырка в радиаторе печки - сама собой. Просто сейчас она не может быть причиной завоздушивания изза дырки в пробке.
Но нет ни каких признаков проникновения из движка,а таксильно воздушит скорей всего из за отсутствия клапана пробки(нет давления) и когда машина остывает радиатор начинает хапать воздух,я так думаю. И еще интересует такая вещь: чтобы добавить герметик надо выгнать весь воздух из системы ???
Gangsta® вне форума   Вверх
Старый 30.01.2013, 07:10   #3
Забанен
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 2,041
Изображений: 1
Вес репутации: 0 Blood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

Цитата:
Сообщение от Gangsta® Посмотреть сообщение
прокладке ГРМ
ГБЦ то есть
Blood Brother вне форума   Вверх
Старый 30.01.2013, 08:31   #4
Продвинутый новичок
 
Аватар для Floppik
 
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛКС 1,6 494-45 "Кубок"
Сообщений: 92
Вес репутации: 14 Floppik находится на правильном путиFloppik находится на правильном пути
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

Здравствуйте, начитался тут ужасов про крышки РБ и воздушные пробки и хочу понять ряд вопросов. Проверял пару раз крышку - пока ничего не обмерзает, но вчера после поездки и прогрева пошел проверить крышку, когда откручивал - слышал шипение. Так и должно быть? И каковы залоги успеха исправной СО. Правильно отрегулированная крышка и протянутые хомуты? Это основное, за чем нужно следить?
Floppik вне форума   Вверх
Старый 30.01.2013, 08:53   #5
Забанен
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 2,041
Изображений: 1
Вес репутации: 0 Blood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутацииBlood Brother имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

Цитата:
Сообщение от Floppik Посмотреть сообщение
слышал шипение
правильно, давление СОД больше атмосферного

Цитата:
Сообщение от Floppik Посмотреть сообщение
И каковы залоги успеха исправной СО.
1) Исправная крышка РБ( как на выпуск так и на впуск)
2) Герметичность (хомуты и т.п)
3) Непаленая ОЖ
4) Правильно работающий термостат
Blood Brother вне форума   Вверх
Старый 30.01.2013, 09:01   #6
Старожил
 
Аватар для Обыватель
 
Регистрация: 02.08.2011
Адрес: Саратов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta SW GFK110
Сообщений: 1,871
Записей в дневнике: 1
Изображений: 1
Вес репутации: 41824 Обыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

Прокладка под головкой мокрая в районе четвертого и третьего цилиндров. Вытираю, проезжаю километров пять и снова мокрая. Уровень ОЖ и масла не меняется. Может ли таким образом "сопливить" через саму прокладку? Или у неё два состояния либо держит либо сифонит?
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Обыватель вне форума   Вверх
Старый 30.01.2013, 09:14   #7
Забанен
 
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Уфа
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: 111930 1,6 8
Сообщений: 1,101
Изображений: 6
Вес репутации: 0 keri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для keri с помощью ICQ
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

Цитата:
Сообщение от Обыватель Посмотреть сообщение
Прокладка под головкой мокрая в районе четвертого и третьего цилиндров. Вытираю, проезжаю километров пять и снова мокрая. Уровень ОЖ и масла не меняется. Может ли таким образом "сопливить" через саму прокладку? Или у неё два состояния либо держит либо сифонит?
Из цилиндра на улицу не может. Скорее брак при отливе и связь маслянного канала (рубашки охлаждения) с атмосферой. Если принципиально важно, протри спиртом и при следующем появлении попробуй на язык - ОЖ сладкая, масло не вкусное. Залей соответствующий герметик. А вообще, начиная с 2108, это почти у всех. Наверно, есть тема на форуме.
keri вне форума   Вверх
Старый 30.01.2013, 16:29   #8
Мозгокрут и оппозиционер
 
Аватар для ввасилий
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Вдонск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 9,032
Записей в дневнике: 25
Изображений: 1
Вес репутации: 92644 ввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

Цитата:
Сообщение от Обыватель Посмотреть сообщение
Прокладка под головкой мокрая в районе четвертого и третьего цилиндров.
Сколько клапанов ДВС?
Мокрая спереди или сзади?


Цитата:
Сообщение от Gangsta® Посмотреть сообщение
И еще интересует такая вещь: чтобы добавить герметик надо выгнать весь воздух из системы ???
Даже не думай.
Ты еще не нашол причину а уже собрался сыпать всякую дрянь.
Окажется что прокладка ГБЦ закоксуешь каналы в блоке и убьешь ДВС.
Герметик реагирует с любым воздухом и применяют его только в крайнем случае что бы доехать а потом еще попробуй вымыть всю эту шнягу из СОД.
__________________
ввасилий вне форума   Вверх
Старый 30.01.2013, 16:32   #9
Старожил
 
Аватар для Обыватель
 
Регистрация: 02.08.2011
Адрес: Саратов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta SW GFK110
Сообщений: 1,871
Записей в дневнике: 1
Изображений: 1
Вес репутации: 41824 Обыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутацииОбыватель имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

Цитата:
Сообщение от ввасилий Посмотреть сообщение
Сколько клапанов ДВС?
Мокрая спереди или сзади?
8кл, мокрая спереди.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Обыватель вне форума   Вверх
Старый 30.01.2013, 11:19   #10
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 14,533
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 61575 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

купил к-лайн, вчера проверил по нему темп. Оказывается по приборке 90С=92С в ЭБУ. Т.е. когда по приборке ~87 это реально 90С. значит 80С по прибоке это будет ~83 ОЖ. Может термос и не привет? Чет я сомневаться начал. Хотя субъективно прогревается долго (я уже настроился на замену, до покупки клайн).
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:37.