по расходу вопрос есть )) у кого был расход 14-16 литров? )) скажите свою среднию скорость, пробег, и тип коробки передач))
650км. 14.2 км/ч. 14,2л/100км. при равномерной скорости 60-80км/ч- 5,7-6,2 на сотку, при 110-120км/ч- 7,8-8,2 л на сотку... замерял специально.
кстати- в автосалоне порекомендовали 92й лить, мол 95го как такового нет., попробовал- расход увеличился...
Добавлено через 1 минуту
кстати- у меня АКПП.
Добавлено через 1 минуту
да и еще- покатался по городу еще пару дней (щас снега нет, но первым все таки расстаял асфальт)- резкий стук на отбой пропал куда-то...
А у кого нибудь были проблемы с заслонкой отопителя на люксе? У себя заметил, что в крайнем холодном положении воздух идет телый, хотя на улице всего олин градус, прохлады не чувствуется, в крайнем теплом положении становится горячо, вроде работает, но видимо через радиатор отопителя пропускает часть потока. Что может быть с заслонкой?
всегда думал чем длинноходнее ход штока стойки тем сложнее ее пробить , не ?
Удар получается из-за того, что стойка г....о. Она вниз падает, а обратно не уходит с нужной скоростью.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Чес слово, нет ничего такого, даже затяжку (протяжку) не проверял. По сравнению с моей нормой к-1, где я сам увеличивал кастер, на к-2 все с завода в лучшем виде, что очень положительно сказывается на путевой устойчивости.
Я руль отпускаю, даже в городе, она не едет ровно, она все время куда-то уходит... Не знаю как люди там говорят, что она на 140 хорошо едет) Но даже на 60 плавает. Постоянно нужно подруливать, это не есть нормальная езда. Развал делал, стало лучше, но не совсем. Сейчас чувствую люфт рейки, и в подвеске что-то булькает.
Удар получается из-за того, что стойка г....о. Она вниз падает, а обратно не уходит с нужной скоростью.
Добавлено через 1 минуту
Я руль отпускаю, даже в городе, она не едет ровно, она все время куда-то уходит... Не знаю как люди там говорят, что она на 140 хорошо едет) Но даже на 60 плавает. Постоянно нужно подруливать, это не есть нормальная езда. Развал делал, стало лучше, но не совсем. Сейчас чувствую люфт рейки, и в подвеске что-то булькает.
w1c, первые две не дели после покупки авто, машина тоже как то не уверенно себя чувствовала на дорогах. В нулевой зоне руля постоянно подруливал, и на кочках прыгал, как буд-то та амортизатор и не было вовсе. Правда брал машину когда на дворе мороз -25 стоял и недели полторы продержался. Теперь же вроде подвеска устаканилась, отрабатывает неровности четко. На тех участках дороги, где до этого ездил в припрыжку, авто стало вести себя уверенно. Ну и рейка видимо под разработалась, ставить руль на курс самостоятельно не приходится, возврат осуществляется самостоятельно, т.е. появилась информативность в околонудевой зоне руля. Накатал я за три недели 1500км.
w1c, первые две не дели после покупки авто, машина тоже как то не уверенно себя чувствовала на дорогах. В нулевой зоне руля постоянно подруливал, и на кочках прыгал, как буд-то та амортизатор и не было вовсе. Правда брал машину когда на дворе мороз -25 стоял и недели полторы продержался. Теперь же вроде подвеска устаканилась, отрабатывает неровности четко. На тех участках дороги, где до этого ездил в припрыжку, авто стало вести себя уверенно. Ну и рейка видимо под разработалась, ставить руль на курс самостоятельно не приходится, возврат осуществляется самостоятельно, т.е. появилась информативность в околонудевой зоне руля. Накатал я за три недели 1500км.
у меня если руль чуть повернуть) то он на месте стоит, хоть кольцо проезжай так))) пох, не возвращается)))
подвеска мягче стала, без вопросов) машина присела даже, заметил)
w1c, А пробег какой? Можть тоже пока не разработалась рейка? Когда я сел первый раз и поехал, ощущение на дороге было такое, какбудто рейку перетянули (расчетного люфта нет), но потом постепенно все нормализовалось, курс держит как надо.
Первый раз с таким сталкиваюсь - не могу определить уровень масла по щупу. Казалось бы - настолько банальная операция... Покурив форум, нашёл, подогнул. На холодную теперь рифлённая часть щупа в масле, но не во всю ширину. Если смотреть на горячую (например 20-30 мин после остановки двигателя) - то рифлённая часть сухая, а ниже и выше её размазня...
Вот и думаю то ли действительно уровень низкий, то ли "лыжи не едут" ))). Наверное придётся сменить масло для уверенности. Как у вас с этим?
Удар получается из-за того, что стойка г....о. Она вниз падает, а обратно не уходит с нужной скоростью.
я всегда думал что стойки маслянные одностороннего действия т.е должна мягко отрабатывать на отбой именно за счет жидкости в ней , на сжатие работает только пружина
tocofi, Подогни еще, с таким расчетом, чтобы нерифленная сторона образовала дугу в районе меток, прижимаясь к стенке направляющей трубки.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от TARAS 002
я всегда думал что стойки маслянные одностороннего действия т.е должна мягко отрабатывать на отбой именно за счет жидкости в ней , на сжатие работает только пружина
Да нет, характеристики определенные закладываются на этот счет в зависимости от требований, предъявляемых к амо
Линейный вид
