Сравнение VW Polo Sedan vs Hyundai Solaris (а так же можно и vs другие ино-калино)

[basmach]

Сообщение от Fanat63

что то все берут мкп и потом жалеют...сразу то что не купить ватомат?

Ну "жаба" она свое дело тоже ведь делает, "земноводное" оно коварное! )) А если серьёзно, чё то лично мне ручка действительно больше нравится, привык когда чувствуется связь с колесами, можно как следует пустить в раскачку и.т.п! Хотя наверное автоматы и роботы будут всё совершенствоваться, и через какое то время действительно вытеснят механику.

[nsNet]

Fanat63, ты 320 xdrive смотришь, эти под 1.8

[Fanat63]

Сообщение от nsNet

Fanat63, ты 320 xdrive смотришь, эти под 1.8

кинь ссыль на то что ты смотришь..я уже запутался..15г ничего дешевле 1.8 нет.

[nsNet]

Fanat63, а нетути :( продали "мою" машину... Была 1.5-летка 318i 2015 года (6-й месяц)

[Elmo]

Сообщение от nsNet

Fanat63, не всё сразу. Первый тяжёлый шаг вообще поверить в то, что разница есть, как заверяет реклама дважды автомобильного, а уж вторым этапом понимание приходит, что разница не просто есть, а всегда есть

Вот так и появляются "ино-калино" на ватоматах, а оды "дваждыавтомобильному" становятся несколько более, скажем так, объективными

Дело не в этом, калина была прелесть, это все из-за весты, которую так ждали и так пиарили. Я рассчитывал, что она будет, как калина, только лучше, и я ее куплю и буду ездить, пусть это кого-то бесит, как говорил Пешеход. А в итоге оказалось, что как калина, только лучше - это полуседан, а вовсе не веста, ну что поделать, если АвтоВАЗ ничего не смог мне предложить. Вот и вся история.

[nsNet]

Elmo, ВАЗ-то смог... Они просто с агрегатами залетели. Веста - хороший авто, просто в такой кузов агрегаты должно ставить не родом из 90-х.

Когда ты или я покупали Калину, эта покупка делалась не за 500 т.р. за 300 я был готов многое простить, за эти деньги у меня были и ЭУР, и АБС, и две подушки, и даже кондиционер! За 300 т.р. - это было круто. После ВАЗ 21051 это была почти "Бентли"!

[Elmo]

Ну так и моя в топе стоила мне 360 штук, естественно, за такие деньги это моя прелесть и супермашина, а что климат моск полоскал, стекла изнутри зацарапались, провода гремят и все в таком духе, так это переживем. Но я тогда в меньшей степени думал о том, что придется то же самое и возможно даже больше начинать снова-здорова за 677к, или сколько там лайм на роботе стоил. Поло тогда переиграл весту чисто по эргономике и уюту, практически без учета надежности и даже без оглядки на оснащение. Когда у меня перед глазами ваговская приборка и сплюснутый мультируль в коже, мне хорошо. А когда мне хорошо, я вас так довезу, что и вам будет хорошо )

[4187]

Сообщение от 907

Я по оборотам смотрю, сечас где-то секунд 30 после завода работает примерно на 1400 об. потом резко падает на менее 1000 и я еду.

Прикол в том что обороты себя так ведут что в +30, что в -30.
В любой мороз заводишь, секунд 10 оброты держатся 1200 потом опускаются до 750-800.

[Satyr]

Сообщение от basmach

А если серьёзно, чё то лично мне ручка действительно больше нравится,

Ручка нравится тем, кто на правильных роботах не ездил.
Сам до DSG был таким же клоуном - только ручка, автомат не едет, не спортивно ни разу.

привык когда чувствуется связь с колесами, можно как следует пустить в раскачку и.т.п!

Связи с колесами с роботом у тебя будет ни на каплю не меньше. А связи с рулем будет намного меньше - ты ж не можешь и руль двумя руками держать, и вантуз при этом дрочить ?

[pklyonov]

Сообщение от Satyr

Сам до DSG был таким же клоуном - только ручка, автомат не едет, не спортивно ни разу.

ну то, что не спортивно, это бесспорно скоро сделают робота-водителя - шумахера, который на треке будет показывать лучшее время, но это же не значит, что самому хуже? тут смотря чего ты хочешь: управлять автомобилем - ручка, просто возить пятую точку, пусть и с некоторыми нюансами - автомат.