При включении задней стараюсь подруливать рулём,чтобы зацепление было мягче.
ОК, попробую. Логично, что при "рулёжке" колёса немного проворачиваются и смещается зацепление на зубчатой паре. КМК, нужно фаски делать не только на шестерне ЗХ, но и на приводной, тогда и зацепление будет стабильней.
+1.
По теме: имхо забить. Никто не будет спорить, что на вазовской коробке включение задней отдельная процедура? Не сложная, но усилие и четкость зависит от ряда факторов. Так что робот изменит? Включается? Ну и ладно.
Добавлено через 6 минут
Кстати напомните, как протекает на роботе динамичный старт?
ЗЫ Слил сегодня старт мокрощелке на эксплорере. Залезла падла с правого ряда. Ненавижу. Был на семерке отца. На рио наверное тоже бы слил, на калине хрен кто когда у меня проскакивал.
Как там рекомендуется динамично стартовать, вроде с двух педалей? До каких при старте крути робот? Не при разгоне, а именно при старте, с каких оборотов позволяет?
поворачивать рулем, чтобы мягче включилась передача - это конечно еще то извращение, но не исключаю, что это совсем чуть-чуть, но помогает... на субъективном уровне в конкретных случаях. Механизм всё же шевелится)
P.S. надо на мехе попробовать, чтобы быть объективным
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
поворачивать рулем, чтобы мягче включилась передача - это конечно еще то извращение, но не исключаю, что это совсем чуть-чуть, но помогает... на субъективном уровне в конкретных случаях. Механизм всё же шевелится)
P.S. надо на мехе попробовать, чтобы быть объективным
проще в таком случае перед включением задней втыкать 3-ю или первую. На роботе наверное А перед эР. При условии, что в этом случае робот с первой на заднюю переходит без выключения сцепления, иначе все напрасно имхо.
проще в таком случае перед включением задней втыкать 3-ю или первую.
так это лишние секунды, особенно на роботе.
имхо - лишнее всё это. Всё должно нормально работать с завода. А то как в том анекдоте "Вот посмотри, Зина! Сам урод-уродом, а костюмчик-то как сидит!"
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
так это лишние секунды, особенно на роботе.
имхо - лишнее всё это. Всё должно нормально работать с завода. А то как в том анекдоте "Вот посмотри, Зина! Сам урод-уродом, а костюмчик-то как сидит!"
Ну так включается ЗХ всегда? Включается,так что можно не заморачиваться.
Это как с палкой - хочешь плавного включения передач без заедания и сопротивления - делай паузу при переключениях, все зайдет гладко как по маслу. Так и тут. ЗХ и на ручке при включении требует внимания, потому и у робота "особенности".
мы говорим об одном и том же. не надо мешать машине работать. а особенности есть у любого агрегата и к ним нужно приспособиться и привыкнуть. до разумных пределов конечно.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Как там рекомендуется динамично стартовать, вроде с двух педалей? До каких при старте крути робот? Не при разгоне, а именно при старте, с каких оборотов позволяет?
Где то писали, что при удерживании тормоза, нажимаем на газ, обороты растут, машина стоит, бросаем тормоз и машина с визгом с тех же оборотов уходит.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Где то писали, что при удерживании тормоза, нажимаем на газ, обороты растут, машина стоит, бросаем тормоз и машина с визгом с тех же оборотов уходит.
Я это тоже читал. Интересно как это по мурзилке и на практике, до каких растут обороты, есть ли ограничитель в таком режиме или нужно контролировать самому, что происходит в момент старта, просаживаются ли обороты и т.п.
Линейный вид
