German0811,
читай посты выше...
(никто не хочет пробывать мою доработку)
IMHO Сомнительная доработка.
А эластичности можно добиться, поставив колеса с бОльшим профилем. Например, если вместо 175/65 поставить 175/70 профиль увеличится на 9 мм.
И я не понял как ты себе представляешь процесс выгибания чашки, что во что ударяет??? По-твоему шток амортизатора так её выгибает???
Ну незнаю.. по поводу 70км/ч я по "стиральной доске" быстре 30 не езжу, один фиг правая чашка, краска облезла возле болта ближнего к крылу (ну это было давно в начале опроса...) а теперь и левая пошла потихоньку....
но вроде на правой прогресса нет(тьфу,тьфу,тьфу), хотя 1 раз прыгнул через мостик... субьективно преземлился мягко...
чашки гнёт при заезде на высокое препятствие (например, на бордюр), когда стойку тянет против хода движения и тащит за собой чашку - у меня после наезда на камень в темноте так случилось.
чашки гнёт при заезде на высокое препятствие (например, на бордюр), когда стойку тянет против хода движения и тащит за собой чашку - у меня после наезда на камень в темноте так случилось.
залет в яму, затем вылет из нее правым колесом об край асфальта, получается тоже самое что об бордюр или об камень. чашки, три тьфу, целы. колесо спустило сразу диск правил. диск литой штатный вазовский.
__________________
Все что ни делается все к лучшему!!!
калина люкс хетч 2008 года продана---> мазда 6 эксплуатируется
ФУХ еле дочитал.... 80 страниц.... у меня калина 2006 года выгибания чашек как такового сильно нет но есть трещина на правой чашке между болтом и отверстием. Весной этого года заметил трещина прогрессирует, есть вторая трешина которая упирается в отверстие под опору... в итоге буду ставить проставку и кольцо сверху. Кольцо что бы скрыть трещины, для декора отхромирую, кому интересно могу выложить чертежик. Машинку эксплуатирую больше трех лет в общем то она приятная но надо продавать она своё изжила...
ALEX-LEXUS,
да никаких обид...
и всё-таки вы (несогласные), скорее всего (я опять не утверждаю), не правы... там всё работает немного по другому...
попробую со временем доказать, только это занять может много времени (так сказать - найти испытателя)...
хорошо бы кто-нибудь, из тех кто всё равно хочет менять опоры, откликнулся. мы бы провели эксперимент, всё равно их выбрасывать...
ФУХ еле дочитал.... 80 страниц.... у меня калина 2006 года выгибания чашек как такового сильно нет но есть трещина на правой чашке между болтом и отверстием. Весной этого года заметил трещина прогрессирует, есть вторая трешина которая упирается в отверстие под опору... в итоге буду ставить проставку и кольцо сверху. Кольцо что бы скрыть трещины, для декора отхромирую, кому интересно могу выложить чертежик. Машинку эксплуатирую больше трех лет в общем то она приятная но надо продавать она своё изжила...
да нет, тут есть доля интересной информации. я уже ранее предполагал что результат деформации достигается не одним событием будь то яма или поребрик внезапно напавший на автомобиль, а постоянно повторяющимися событиями. т.е. она, чашка накапливает усталость от дорог и металл сдает рано ли поздно. тут надо уточнить ловлились ли ямы и какое состояние покрытия под калесами данного авто.а вот почему оно так Может быть.. где то не хватает демпфирующего эффекта. верен и тот оратор, что без кинематики тут - все это пустые слова =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Комбинированный вид
