Значит так выгоняли.Нашёл кому доверить этот вопрос.
До этого сам выгонял на эстакаде мордой вверх.
бывало что день нормально работает, а бывает что меньше.
в сервисе всё делали в моем присутствии.
в помещении машина работала больше часа и из печки как на холостых так и на оборотах идет горячий воздух.
стоит мне поехать домой - 20 минут и из печки холодный воздух.
вот вчера вечером выгоняли воздух. второй раз сегодня днем.
еду домой и снова таже беда
StranNIC, Извини конечно,ничего личного,но ты неправильно подошёл к этому вопросу изначально.Лично я начинал так:на холодном двигателе(заметь на холодном,ночь простоявшем в гараже)зимой как раз то самое время когда металл на морозе сжимается(физика школьная).протянул все хомуты,повторю все,включая 2 которые идут к печке.находятся они под ВУТ .(вакуумник)без фанатизма конечно.
Второе,я более чем уверен что ты выбрал маленькую эстакаду.Нужно круче задирать морду автомобиля,потому что печка в автомобиле Калина находиться (задняя часть печки я имел ввиду)на 10 градусов выше,чам передняя.Т.е на простом языке зад у печки автомобиля находиться выше чем перед.Вот тебе и все ответы на твои вопросы.Совет,перечитай внимательно эту тему от начала до конца и ты найдёшь ответы на все твои вопросы.Только не говори что 73 страницы нереально перечитать.Всё реально.Это вообще-то в твоих интересах.Ещё раз повторю ничего личного.Просто каждому новичку надоело всё сначала на пальцах объяснять.Вас новеньких в день на форуме сотни.И если каждому всё расжёвывать,как ты думаешь,насколько меня хватит,или любого другого форумчанина.Без обид конечно.
P.S. Кстати,заполни поподробнее свой профиль.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
Собственно имеется калина 8-ми кл. Не работает отопитель - дует холодный воздух. Попытки выгнать воздушную пробку помогают только на время. В сервисе гоняли 1,5 часа идет жар из печки. После езды по городу в течении получаса из отопителя снова дует холодный воздух. Историю прогоняли 2 раза. Пробку расширительного бачка тоже менял.
У меня было тоже самое один в один. Что только не делал. Потом вдруг обратил внимание что бачёк раздувает слегка. Поменял штук 8 пробок пока не нашёл вот такую _1_~1.JPG
с трезубцем, по совету здесь же на форуме. Верите нет, даже не пришлось мучиться выгонять воздух, сам весь вышел минут через 10. И вот уже неделю без проблем в машине жара.
только что протянул все хомуты. один заменил проворачивало при затяжке. + купил очередную пробку с двумя отдельными клапанами.
на улице -10 из печки на ХХ шел холодный воздух. едешь - чуть теплый. заехал на теплую подземную парковку в километре от дома. простоял там 20-30 минут. немного погазовал - из печки идет жар. вот щас часок машина постоит там снова пойду посмотрим что будет. поеду на эстакаду (ехать как раз 15-20 минут) там еще пробку повыгоняю.
P.S. на холодной понюхал антифриз в РБ - такое чувство что пахнет бензином или выхлопами, а попасть это туда может только если прокладка прогорает... пробег 34000 машине 3 года. неужели это возможно.
ну а в чем прикол то получается. в помещении сервиса печь жарит. антифриз ни в помещении ни на улице не подтекает.
а после выезда из сервиса и езды в течении 20 минут по улице (-15С) начинает идти холодный воздух.
хомуты протягивали в сервисе (но в помещении и после приезда к ним сразу т.е. машина была теплой)
Ну поступай как знаешь.Слушай сервисменов.Нечего тогда у нас совет спрашивать.Удачи.
хомуты я завтра с утреца протянуть попробую.
но всё же не понятно почему
Цитата:
Сообщение от StranNIC
в помещении сервиса печь жарит. антифриз ни в помещении ни на улице не подтекает. а после выезда из сервиса и езды в течении 20 минут по улице (-15С) начинает идти холодный воздух.
).
Комбинированный вид
