в кинематике засада двойная, сама ручка с одной стороны закреплена на оси, точка приложения силы при открывании имеет большое значение - чем ближе к передней части тем больше усилие, а среднестатистический пассажир думать об этом ес-сно не должен.
JaSP,Sergey70, подскажите,на этот рычаг(на фото) трубку надеть и смазать ?! Достали уже ! Как пшикнул смазку во внутринности замка,вообще перестали открываться !
__________________
Плюс установлено ГБО,фото по ссылке-http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3252
Спокойствие,только спокойствие !
JaSP,Sergey70, подскажите,на этот рычаг(на фото) трубку надеть и смазать ?! Достали уже ! Как пшикнул смазку во внутринности замка,вообще перестали открываться !
ПХВ трубку обреж чтоб выступала за габарит толкателя на 2 мм. Хватает на пол года. Смазкой не злоупотребляй и не вздумай точить замок.
Но самый действенный и самый нелепый способ, это наклейка монеты 1 руб. на место где упирается палец в неподвижную стойку, т.е. имитация кнопки. У товарища даже его жена начала открывать дверь без помощи.
Доброго времени суток. Вставлю свои пять копеек. Прочитав ветку, я сделал свои выводы. Тугое открывание задних дверок отчасти есть не совсем продуманная конструкция привода от наружной ручки к приводу замка. Если дверцы легко открываются изнутри, то зачем их регулировать, добиваясь легкого открытия снаружи. Если снять ручку и попытаться открыть дверцу нажимая на рычаг замка (через проем от снятой ручки), усилие нажима достаточно малое, даже если одной рукой оттягивать дверцу, а другой открывать, нажимая на рычаг замка, всеравно усилие маленькое.
Я замутил иным способом. на конце самого крючка, который давит на рычаг замка, я просверлил отверстие, нарезал резьбу на 2,5 мм и с помощью винтика прикрутил туда маленький шарикоподшипник. Теперь после сборки дверца открывается на много легче, но всеравно есть небольшой щелчок. Два маленьких подшипника я вытащил от какого-то совдеповского електродвигателя. Как-то так!
Добавлено через 16 минут
Попробую притулить рисунок.