Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.

[шурин]

Было завоздушивание постоянно,пробку выгониш через два- три дня опять холод из печки.Вчера заменили прокладку ГБЦ,сегодня еще сам прогнал до конца печку на горке.Выкладываю фото прокладки,сам дефектовать не умею но похоже у 1 и 4 цилиндров что-то не хорошо.Попутно проверили и заменили поршневую,раз уж ДВС вскрыли.

[Anton811]

Похоже , и меня эта участь не миновала ... Ещё прошлой зимой , а именно в морозы система охлаждения "завоздушивалась" . Но как-то медленно , и я грешил на соединения.
А с вчерашнего дня процесс резко усилился : каждые 10 км приходилось останавливаться и выгонять воздушную пробку. Тосол постоянно выдавливает в РБ и печка дует холодом. По-ходу п-ц прокладке ???
"КТО ВИНОВАТ ??? И ЧТО ДЕЛАТЬ ?????".............

[шурин]

Я к дилеру пошел(у нас ижлада).Замена прокладки ГБЦ,ремня ГРМ,ролика.Попутно заменили поршневую(по гарантии меняли, была поставлена группы С) сейчас поставили группу Е,заменили вкладыши шатунов.Почти новый движок,сейчас опять обкатка.Все обошлось 9300 р,ушло "клокотание" ДВС(надолго-ли ,время покажет).

[Anton811]

Сообщение от Anton811

Похоже , и меня эта участь не миновала ... Ещё прошлой зимой , а именно в морозы система охлаждения "завоздушивалась" . Но как-то медленно , и я грешил на соединения.
А с вчерашнего дня процесс резко усилился : каждые 10 км приходилось останавливаться и выгонять воздушную пробку. Тосол постоянно выдавливает в РБ и печка дует холодом. По-ходу п-ц прокладке ???
"КТО ВИНОВАТ ??? И ЧТО ДЕЛАТЬ ?????".............

Заменил вчера в сервисе прокладку ГБЦ и термостат. Заодно поменял сальники р.вала , ремни грм и генератора и отрегулировал клапана. Теперь всё работает как надо . т.-т.-т. !!!!
За работу отдал 5 500р.

[дмитрий алим]

У меня тоже проблема с воздушными пробками.Где то прочитал что можно поездить без пробки рб.Я снял пробку завёл машину уровень жидкости стал медленно подниматься Так должно быть?Или этот признак поломки?

[Anton811]

Сообщение от дмитрий алим

У меня тоже проблема с воздушными пробками.Где то прочитал что можно поездить без пробки рб.Я снял пробку завёл машину уровень жидкости стал медленно подниматься Так должно быть?Или этот признак поломки?

Это признак пробитой прокладки ((((((((((((((((((((

[дмитрий алим]

Как определить точней,жидкость не уходит наоборот уровень подымается.Масло в норме,выхлоп, так он итак белый мороз же.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от дмитрий алим

Как определить точней,жидкость не уходит наоборот уровень подымается.Масло в норме,выхлоп, так он итак мороз же.

Да стала тяжелей заводиться,но это тоже НЕ о чём не говорит

[Сергей36]

Сообщение от дмитрий алим

Как определить точней,жидкость не уходит наоборот уровень подымается.Масло в норме,выхлоп, так он итак белый мороз же.

Добавлено через 16 минут


Да стала тяжелей заводиться,но это тоже НЕ о чём не говорит

Запускаешь холодный двигатель,пару раз газанёшь и открываешь крышку расширительного бачка если раздался пшик (воздух выходит) значит это оно и есть.Можно вместо крышки одеть презерватив,если он надувается при работе не прогретого двигателя то это либо прокладка, либо трещина.
Выкрути свечи посмотри, если в цилиндр течёт антифриз свеча будет засрана.
Сними шланг сапуна, если антифриз попадает в картер в сапуне будет белая эмульсия.
У меня комп бортовой показывал часто пропуски воспламенения в первом цилиндре,туда и подтекал антифриз.

[дмитрий алим]

Спасибо,пойду пробывать вечером отпишусь

[olegan1411]

Похоже сглазил свою Калинку.
Вчера, при запуске холодного двигателя, обнаружил, что из-под ГБЦ "сопливит"(((
Течь локализована в самом углу двигателя у болта крепления ГБЦ.В пыльнике видно расползающееся пятно жидкости, но лужи нет. Двиг нагрелся- все просохло. Постоял два часа на холоде, завожу опять, смотрю- всё сухо. В течении дня- сухо. СОЖ вроде работает нормально, единственно, что температура низковата: до 85 по прибору стрелка не доходит. Воздух из печки идет теплый в соответствии с нагревом жидкости. Бульканий в системе не слышно, пузырей в расширительном бачке нет. Уровень ОЖ в расширительном бачке, по сравнению с летом, опустился на 1...2 см (залито было по линии MAX). Двиг ни разу не перегревался, всё работало на отлично, и тут НАТЕБЕ...Сегодня вечером контрольный запуск, в случае повтора проблемы, записываю на камеру и на СТО. Вроде как на гарантии авто-то. Было такое у кого? Что предстоит сделать? Настаивать на снятие ГБЦ и замену прокладки или подтянуть болты и успокоиться?