Я сомневаюсь, что Американцы бы вообще осмелились купить новую Калину, если её предварительно недельку не повыветривать. Это я серьезно. Для них и для нас , теже китайцы делают абсолютно разный по качеству товар, потомучто американец "вонючие китайские сапоги" не купит.
ахахах лололоша, так почему же берут немцы калину и ниву?
давай жги напалмом скажи что калину для них собирают в отдельном стерильном цеху и неделю выветривают! :DDD
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
ахахах лололоша, так почему же берут немцы калину и ниву?
давай жги напалмом скажи что калину для них собирают в отдельном стерильном цеху и неделю выветривают! :DDD
Так это))) Причём тут немцы? Речь шла об американцах, а эти парни живут в другой части света. Им Калина в принципе не поставляется. Да и, чессказать, количество проданных в Европе экземпляров оптимизма не внушает.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
ахахах лололоша, так почему же берут немцы калину и ниву?
давай жги напалмом скажи что калину для них собирают в отдельном стерильном цеху и неделю выветривают! :DDD
В Германии Калины перед продажей очень хорошо подготавливают. Я по телевизору видел, что перед продажей всю машину прокладывают шумкой, попутно устраняют сверчки, меняют все жижы, делают все положенные регулировки и протяжки и только потом продают ,причём по нашей автосалонной цене . В Америку её возить вообще смысла нет, т.к. там за цену Калины можно купить Форд Фокус.
У нас на работе у чела в пошлом году авенсис ПРОБИЛО градом, по каске меняли капот крышу багажник.
По сылке удар придшелся в бок солярису, а согласно руководству по эксплуатации-"в столкновении под углом сила удара может вызвать перемещение людей находящихся в автомобиле в том направлении в котором подушки безопасности не могут обеспечить дополнительную защиту. В связи с этим датчики могут не выдать команду на раскрытие ФРОНТАЛЬНЫХ подушек"
Тоже написано и про боковые удары, переворачивания, удар в столб (если он не попадает на датчик-пишут что удар приходится на ограниченную поверхность и полная сила датчиками не воспринимается.
проекция датчиков фронтальных подушек (2 шт) по углам радиаторной решетки (проекция)
Рейтинг АВТОревю по краш-тестам: Калина 1звезда-5,6 балла,, солярис 2 звезды-8,5 балла. Видео на сайте. подушка безопасности сработала отлично-критерий травмирования головы-434 единицы, безопасный порог-650.
Вот как-то так.
Добавлено через 4 минуты
сегодня утром -31. Заводил секунд 10, постоянно крутя стартер. было три попытки заглохнуть, но постоянно крутящий стартер не дал этого. Завел.
Но логан заводился лучше. Радует, что все-таки заводится, и то что весна скоро. :-))
[QUOTE='anest;2735757']Рейтинг АВТОревю по краш-тестам: Калина 1звезда-5,6 балла,, солярис 2 звезды-8,5 балла.[/QUOTE] anest, немного поправлю, 5,6 балла Калина набрала без ПБ, с ПБ уже 8,4, то есть практически одно и тоже что и Солярис, а вот ФПС 14,3 это совсем другой разговор!
При ударе в бок стойка лобовика не встала бы вертикально "домиком", водительская дверь не выгнулась бы наружу, крыша бы встала "домиком", и, главное, от бокового удара торпеда бы не сместилась к сиденью, и руль бы не отвалился (на фотках видно, что он на сиденье лежит).
Байку про боковой удар солярисоводы на своем форуме друг - другу пересказывают, дабы хоть как-то объяснить недостойное поведение "иномарки".
А ручки-то вот-они: видно, удар в Солярис пришелся не с 40% перекрытия, а значительно меньше, и мимо лонжеронов. Вместо неподвижного деформируемого барьера оказалась железная движущаяся Калина. Судя по тому, что Солярис отскочил в другую сторону (если по ходу движения - то влево, тогда как в краш-тесте машины отскакивают вправо, тут все просто - помогает инерция жопы), скорость Калины была выше (а Солярис возможно вообще успел остановится), поэтому фронтальный удар в процессе стал боковым - Солярис просто "наделся" на Калину (ну или Калина надела на себя Солярис).
В итоге все краштестовые баллы оказались пшиком - чуть другие условия и перекрытие - и безопасность как у классики.
Комбинированный вид
