Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 18.06.2016 в 12:23..
начало с фарами просаживаться напряжение по штату до 13,2
пробег 93т.км. как понимаю менять регулятор?
и такой вопросик везде пишут снять - клемму, можно вместо нее снять +?
уж очень минус не удобно снимать.
к нему. Но желательно к максимально знакомому и надежному.
Что бы все проверил. Массы, состояние АКБ и т.д..
А то так и будете ездить к нерадивым, и устранять то чего нет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Blizzard
начало с фарами просаживаться напряжение по штату до 13,2
пробег 93т.км. как понимаю менять регулятор?
Нет. В первую очередь смотрим массы.
И напряжение меряем на АКБ, а не смотрим на "Штате".
Цитата:
Сообщение от Blizzard
и такой вопросик везде пишут снять - клемму, можно вместо нее снять +?
уж очень минус не удобно снимать.
"Минус" снимать более правильно для безопасности. Что бы не произошло КЗ.
По удобству снятия, ИМХО, "минус" даже удобнее.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Сообщение от Olga058 Посмотреть сообщение К кому ехать надо, к электрику? к нему. Но желательно к максимально знакомому и надежному. Что бы все проверил. Массы, состояние АКБ и т.д.. А то так и будете ездить к нерадивым, и устранять то чего нет.
Неделю скачу....пока щетки не поменяли с мостом, она вообще еле ехала и обороты плавала и трясло ее
ну и что. У меня примерно через год подобные вашим симптомы возникали. Но причина была в ослабленном ремне генератора. Пока совсем не ослаб, даже не думал на него. А там такие выкрутасы начались ...
Но у вас ремень без натяжителя. Но пощупать не мешает. Должен быть натянут хорошо.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"