ПАрни, а что может скрипеть. Скрип слева спереди. Очень громкий. ИМХО резиновый - один в один как помните раньше в икарусах с гармошкой, гармошка там скрипела. Облазил все -башку уже сломал. Шаровая может так скрипеть? Визуально все везде в порядке, не люфтит ни чего. Думал что может пружина - но звук уж очень резиновый. Скрип не при попадании в яму, а при волнах на асфальте, при медленной езде по неровностям.
В общем это оказалась левая шаровая. Ни когда бы не подумал что такой звук она может издавать. Ладно стук, но такой скрип. В общем левая в хлам, люфт очень большой. Пыльник при этом нормальный. Правая в норме. Поменял обе на БЗАК. Очень добротно выглядят. Посмотрим сколько проходят. Весь крепеж оставил заводским. Заводские шаровые прошли 47600.
Посоветуйте, пожалуйста, как вывесить передок для замены подвески? Вот подниму я домкратом одну сторону, а куда подставку поставить, если площадка домкратом занята?
Посоветуйте, пожалуйста, как вывесить передок для замены подвески? Вот подниму я домкратом одну сторону, а куда подставку поставить, если площадка домкратом занята?
а по очереди не судьба менять?)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
IDOL, если у тебя второй комплект резины на дисках и под рукой, то поднимаешь одну сторону, подкладываешь два колеса, опускаешь машину и так же со второй стороной. Я так себе делал, машина стоит уверенно, высоты достаточно, чтобы с ней возиться.
NickVR, подкладываешь под порог? В принципе, всяких чурок и досок навалом, подставки есть, подложить найдется что. Если вдоль порога доску подложить, ее опереть на подставки/чурки/колеса, порог не загнется?
IDOL, доску поперек порога, колеса располагаешь так, чтобы основной упор лег под пятак, дальше ребро жесткости ляжет на покрышку и ничего не загнет. Опускай плавно.
Комбинированный вид
