"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6

[Vityok]

А у меня в субботу порвало ремень ГРМ. Ремень покупался как Гейтс в проверенном магазине, правда не в составе комплекта, видимо подделка.
Теперь езжу на БРТ. 4 часа на ремонт (3 из них -ожидание эвакуатора) и продолжил движение. Такого кайфа от своей предусмотрительности никогда не испытывал. 12 ткм ремешок прошел всего..

[pingman]

А у кого на каком пробеге вибрация ушла на диапазоне 2-3к оборотов? Проехал уже около 2 тысяч ничего не поменялось. Еще думаю 1000 проехать и масло сменить.

Добавлено через 2 минуты
кстати масло где то с 0.5 всего ушло

[sainboxx]

Vityok, ремень порвался на поршневой громозеки?

[Vityok]

Сообщение от sainboxx

Vityok, ремень порвался на поршневой громозеки?

Да, иначе бы я не кайфовал

[maxim161]

Нужно уточнить в FAQ по поводу затяжки крышки р/валов и крышки клапанов.
Процитирую слова Громозеки:

Сообщение от Громозека

Особо отмечу затяжку крышки р/валов. Ее я притягиваю чуть ли не в 10 приемов постепенно и аккуратно, с моментом не более 3,5 кг. Хотя в литературе указано гораздо больше - 8-10 кг. Но сильный момент там совсем не нужен. До дури тянуть клапанную крышку не стоит. Отсюда могут возникнуть проблемы деформации крышки р/валов.

Но 3.5 кг - это очень много! В литературе (как на Калину, так и на 2112) указан момент не 8-10 кг, а 8-10 Нм - это не больше 1 кгс*м. Возможно, Громозека имел ввиду 3,5 Нм, что равно 0.35 кгс*м.
К слову, попадалась литература, где рекомендовался момент 2-4 Нм (хотя это больше верно для клапанной крышки), увидел несколько случаев в инете, где примерно до полкило и крутили: утверждают, что все нормально было.

В общем, затянул крышку распредвалов до ~0.8 кгс*м (8 Nm), а клапанную крышку примерно до 0.3-0.4 кгс*м (3-4 Нм).

[maxim161]

Вчера вечером завел авто после второй переборки головки блока. Пока оценить не смог, успел только на холостых прогреть до рабочей температуры. Поначалу гидрики цокали очень громко, потом по мере прогрева звук гидриков резко стал пропадать.
У меня к вам вопрос, господа с громозекнутыми моторами У всех легко заводится? У меня прошивка от rele22, но и с родной прошивкой была та же проблема. Бывает такое, что на холодную и на горячую (чуть чаще по-моему) крутишь стартером, но ощущение, что в какой-то момент нужно отпустить ключ, но ты этот момент будто не можешь поймать. Причем трудно понять, иногда кажется, что он не схватывает, а иногда - будто обороты не успевает набрать. Стартер при этом крутит подозрительно резво. Вот не знаю, в какую сторону копать, что проверять в первую очередь. Вчера еще форсунки промыл.

[angtar]

maxim161, датчик фаз рабочий?

[maxim161]

angtar, полагаю, что да, поскольку чек не горит, а уже непосредственно в работе двигателя проблем не наблюдалось.
С пульта тоже часто заводится не с первого раза. Зимой помню, если пробовать заводить с нажатой педалью газа, то точно не заведется.
А, да, чуть не забыл. На всякий случай добавлю, тахометр в момент кручения стартером показывает значение, близкое к нулю.

[pingman]

maxim161, давление бензонасоса проверь.

[biarmy]

Сообщение от maxim161

У всех легко заводится?

На холодную с полоборота. На горячую чуть подольше надо крутить стартёр.

Добавлено через 6 минут
maxim161, проверь давление в рампе, проверь образование искры по цилиндрам. Если это всё в норме, то копай РХХ.