FAQ. "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[Громозека]

Сообщение от Андрей22

При проворачивании распредвалов безвтык только на втором цилиндре получился!остальные упираются в поршня

Если головка не была торцована, то зазор между клапаном и лункой поршня 1 мм. Даже если на клапане образуется нагар при обрыве ремня загиба клапана не произойдет, т.к. будет очень большая площадь соприкосновения клапана и днища лунки. Нагар просто отобьёт. Да и без расхода масла нагар на клапане будет гораздо меньше.
Еще нередко возникает вопрос по установке и протяжке ГБЦ. Если есть возможность, то плоскость прилегания блока лучше "пыльнуть" на станке. Это не больше 0,08-0,1 мм. Плоскости р/валов можно слегка почистить шкуркой до пропадания старого герметика на ровной чугунной или гранитной плите. Но увлекаться слишком не стоит. Иначе будут поджиматься р/валы. Головку притягиваю за три-четыре приема. Максимальный момент затяжки 8,5 кг. Потом устанавливаю гидрокомпенсаторы и р/валы. Особо отмечу затяжку крышки р/валов. Ее я притягиваю чуть ли не в 10 приемов постепенно и аккуратно, с моментом не более 3,5 кг. Хотя в литературе указано гораздо больше - 8-10 кг. Но сильный момент там совсем не нужен. До дури тянуть клапанную крышку не стоит. Отсюда могут возникнуть проблемы деформации крышки р/валов.