Привет всем.Следующая проблема,начал отключаться эур и загараться лампочка на панеле приборов эур.Диагностика показала непоследовательная работа датчика положения ротора.Удаление ошибки помогло на 2 часа,затем та же проблема.Снял эур ,проверил датчик положения ротора(дпр).Проверяется следующим образом:снял дпр с эур, который состоит из 3 оптронов,а оптрон состоит из инфрокрасного светодиода и фотоэлемента,подал на клемник дпр 12в и через видеокамеру телефона посмотрел работают ли светодиоды,все норм,а тестером проверил фотоэлементы выход 12в с каждого оптрона,при прерывание инф. луча 0.Все норм ,собрал поставил на место.Решил проверить блок управления эур ,там визуально все в порядке.За одно проверил датчик момента.Там не понравилась термопаста,какая то сухая,заменил на новую,остальное норм.Собрал поставил на место пока работает.
у меня мандо усилитель, но вот всё равно подкусывает. Может это вообще не в усилителе дело. Кто подскажет?
Подкусывать стало после того как официалы подтянули рейку, а после гарантийной замены рейки все было отлично,пока не подтянули-забренчала опять.Тоже стоит мандо.
все было отлично,пока не подтянули-забренчала опять.
тарельчатая пружина SS-20 в помощь.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
ВСЕМ ПРИВЕТ. У МЕНЯ НА ТРАССЕ СВЫШЕ 80 КМ.В ЧАС НАЧАЛ ЗАКУСЫВАТЬ ЭУР. Я ЕГО СНЯЛ ВЕСЬ ОБНЮХАЛ. НАШЁЛ ТАМ ГАЙКУ НА 27. К НЕЙ НУЖНА ВЫСОКАЯ ГОЛОВКА, Т.К. ШПИЛЬКИ НЕ ДАЮТ ПОДЛЕЗТЬ КЛЮЧЁМ. ГОЛОВКИ У МЕНЯ НЕ ОКАЗАЛОСЬ. Я ТАК ДУМАЮ, ЧТО ПОД ЭТОЙ ГАЙКОЙ ЕСТЬ ПОДШИПНИК. Я НАБРЫЗГАЛ ТУДА WD ПРОВЕРНУЛ ВАЛ СОБРАЛ И НЕ КАКИХ ЗАКУСОВ НЕ СТАЛО. КУПЛЮ ГОЛОВКУ И ДОКАПАЮСЬ, ЧТО ТАМ.
Уважаемые форумчане! Прошу вашей помощи.
Имеется две проблемы: одна большая - ВАЗ 11193 2007 г. в., другая поменьше у нее не работает ЭУР.
Ну обо всем по порядку. Началось это примерно с год назад, сначала ЭУР работал 50/50 потом со временем отказал совсем, диагностика на СТО взяла 400 руб., сказала - не работает датчик положения руля, где находится не знаю, ЭУР под замену. Не надеясь найти специалиста лучше, стал читать форум, сам пробовать устранить причину, проверил датчик скорости, контакты, тахометр функционирует, ну все думаю разбогатею - поменяю.
С месяц назад стал троить двигатель, поехал на диагностику к инжектеристу, тот нашел причину - мозги были залиты тосолом и перенесены под полку (обычное дело), но когда переносили меняли фишку которая подходит к ЭСУД, так из нее стали вылетать провода. Кое как закрепив провода, сказав, что фишку надо срочно менять инжектерист свое дело сделал, я попросил его проверить ошибку по проблеме ЭУРа, он говорит я ошибку сбросил и она больше не появляется.
ЭУР проработал целый день, к вечеру вырубился, уверенный на 100%, что дело в проводах, заказал фишку, нашел электрика, он мне ее перекинул, но чуда не произошло усилитель стал работать 50/50. Утром обычно пока машина холодная работает, потом вырубается, причем отключатся без видимых причин.
Почитав форум, сделал диагностику "скрепкой" результат - "16 Неисправность датчика положения ротора двигателя ЭМУР". Снял рулевую колонку, внешний осмотр ДПР ничего не дал, но на плате есть неприятные моменты, вот фото
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Помогите советом, куда двигаться, в каком направлении, сам не электрик, к местным электрикам надо ехать с готовым решением
неприятных моментов не вижу, это флюс оставшийся после пайки перемычки, но если видите что контакт плохой, то обязательно пропаять!
Первую плату с датчиками паять ВСЮ! и проверить на ней все датчики
Линейный вид
