этому есть объяснение не связанное с превосходством логана над калиной(коего и нет в принципе)
я конечно не знаю как там дешевые калины, так как мы при покупке авто целились на логан, а взвесив все факты и аргументы, купили калину в люксе с 1.4. отец на ней таксует на ряду с большим кол-вом логанов. И теперь-то он точно уверен что следующий авто у нас будет...калина разумеется, потому что она лучше и дешевле(по всем параметрам)
Недостатки Калины, котрые лично меня в свое время заставили купить Логан, а не Калину:
1. ВАЗ и соответствующее качество и соответствующий имидж, уж лучше эта румынская лоханка нежели Жигули за 12 тыс баксов.
2. маленькая
3. Консвервный бамм при закрывании дверей- я вспомнил девятку, внутри дверей отчетливо дребезжат мет тяги
4. Вибрации в Калине
5. КПП
6. Все новые машины имели ряд дефектов, то рециркуляция не работает, то коджух КПП соскочил- дань производителя традициям
7. Жуткая вонь в салорне новой машины( Логан почти не пахнет)
8. Нужно делать защиту картера и антикор и опять терпеть вонь антикора
9 Отзывы на авто ру- людей довольных машиной там почти нет, особенно недовольны хлопцы с дефектными ЭУР( я бы тоже был недждоволен, если авто внезапно само поежет на встречку)
10 Еще раз напомню, что это отечественный автомобиль и владелец его должени реально противостоять своим пофигизмом имидджу неудачника, у меня с этим не очень, делать независимое лицо не выходит.НА перекресках в СПб на владельцев новых отечественных машин реально пялятся...
вобщем если нет препятствия к "обработать напильником" и Калина не плоха...но более дорогой Логан обсепечит ббольше спокойствия.
Недостатки Калины, котрые лично меня в свое время заставили купить Логан, а не Калину:
1. ВАЗ и соответствующее качество и соответствующий имидж, уж лучше эта русынская лдоагнка нежели Жигули за 12 тыс баксов.
2. маленькая
3. Консвервный бамм при закрывании дверей- я вспомнил девятку, внутри дверей отчетливо дребезжат мет тяги
7. Жуткая вонь в салорне новой машины( Логан почти не пахнет)
8. Нужно делать защтиу картера и антикеор и опять терпеть вонь антикора
Судя по этим заявлениям, ты не сидел ни в Логане, ни в Калине. Консервный бам - это про Логан )))
alexradio, Теперь объясни мне, как так получилось, что быстроходные авто некоторых классов(например, из различных Формул) не имеют стабилизаторов?
и чё? Лохан теперь у нас к формуле приравнивается?
И объясни, нужен ли на Логане задний стабилизатор?
ха-ха... да не - он вообще без стабилизаторов обходится... дедулькам- ведь ездить - чай не Шумахерам...
Недостатки Калины, котрые лично меня в свое время заставили купить Логан, а не Калину:
1. ВАЗ и соответствующее качество и соответствующий имидж, уж лучше эта русынская лдоагнка нежели Жигули за 12 тыс баксов.
2. маленькая
3. Консвервный бамм при закрывании дверей- я вспомнил девятку, внутри дверей отчетливо дребезжат мет тяги
4. Вибрации в Калине
5. КПП
6. Все новые машины имели ряд дефектов, то рециркуляция не работает, то коджух КПП соскочил- дань производителя традициям
7. Жуткая вонь в салорне новой машины( Логан почти не пахнет)
8. Нужно делать защтиу картера и антикеор и опять терпеть вонь антикора
1.Имидж-ничто. Важно то, как ты себя чувствуешь и ощущаешь в руле.
2.Вполне вместительно и комфортно. В пузове универсал- вообще прилично. Как только MCV появится в продаже, куплю его, он больше.
3.Двери не гремят. Замки другой конструкции. Это очень приятный момент. Закрываются образцово.
4.На 1.4 гораздо меньше, но можно было бы и еще меньше. Причина- жесткие опоры.
5.Увы. Кпп- шлак.
6.Не сталкивался.
7.Запах был, но недолго. В Логане был меньше, да.
8.Все это лишнее, если денег жаль. Особенно, защита картера.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
alexradio, Теперь объясни мне, как так получилось, что быстроходные авто некоторых классов(например, из различных Формул) не имеют стабилизаторов?
и чё? Лохан теперь у нас к формуле приравнивается?
И объясни, нужен ли на Логане задний стабилизатор?
ха-ха... да не - он вообще без стабилизаторов обходится... дедулькам- ведь ездить - чай не Шумахерам...
Ну, ты не знаешь матчасть, а тычешь в википедию.
Все просто объясняется.
Конструктив подвесок формул предполагает всегда макс. пятно контакта шин и макс управляемость при маневрировании. Стабилизатор оба этих аспекта ухудшает. В википедии другие незнайки тебе об этом не написали
А задняя подвеска Логана работает на скручивание. Зажми ее стабом, ухудшишь поведение авто при маневрировании.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
1.Имидж-ничто. Важно то, как ты себя чувствуешь и ощущаешь в руле.
2.Вполне вместительно и комфортно. В пузове универсал- вообще прилично. Как только MCV появится в продаже, куплю его, он больше.
3.Двери не гремят. Замки другой конструкции. Это очень приятный момент. Закрываются образцово.
4.На 1.4 гораздо меньше, но можно было бы и еще меньше. Причина- жесткие опоры.
5.Увы. Кпп- шлак.
6.Не сталкивался.
7.Запах был, но недолго. В Логане был меньше, да.
8.Все это лишнее, если денег жаль. Особенно, защита картера.
1. Имидж ничто, если ты "старый волк" за рулеми ездил на ЗАЗ 968, а если водит неопытный волитель или мнительная девушка, то лучше бы конечно вообще ездить на Лэндкрузере 200, но за неимением лучшего, хотя бы Логан. Калину вообщеи на дороге за машину не считают, трут и не пропускают почти никогда.
2 Универсал- не универсал, кузов шире от этого не становится, Калина узкая в ширину.
3. Двери не гремят только в сравнении с замками той же Шестерки или девятки, по сравнению с звуком Логановских дверей, звук откоровенной банки.
4 У Логана есть заводской антикор и производителем не предписано делать что либо еще... У ВАЗ может что и льют, но доп антикор нужен, иначе ржавеет.
Ну и чтобы не скатываться в тупое засирание:
Что лично мне нравится в Калине:
1. Цена
2. Кузов хэч и универсал, наверное все-таки универсал
3. Мотор 16- клапанов, наверное возьму 1,4
4. Широкая цветовая гамма окраски
5. Приборка- очень приятная
6. дешивизна ремонта подвески- если авто реально долбать по ямам, то неизбежны внеплановые ремонты ходовой.
7 внешний вид- только в весии Спорт, тогго придурка, который рисовал штатный передгний бампер- на мыло!
Линейный вид
