А зачем мне говорить в сервисе, что пробка. Я бы приехал и сказал, что печка не греет. В инструкции пользователя про пробку и инструкции по ее удалению нет. Так, что господа сервисмены приводите машину в рабочее состояние. Была бы наша судебная система, хоть на 10% похожа на буржуйкую то ВАЗ бы пошел по миру. Вы как я понимаю связанны с сервисно-сбытовой сетью ВАЗа? Тогда обьясните народу откуда береться пробка, сомневаюсь что половина форума криворкуие
У меня такая фигня-машина работает примерно секунды две,после глохнет.Нажимаю на педаль газа,сразу глохнет.Снял датчик ДМРВ-работает,но не стабильно и дымит и жрет еще.Думаю может катализатор забился-при включённом ДМРВ с лямбда-зонда поступает сигнал на ЭБУ-тот дальше глушит движок.С отключенным ДМРВ работает,но дымит страшно и запах тухлых яиц.У кого-нибудь такое было,нет?Пробывал заменить сам ДМРВ-не помогло
Калинаман
Не посчитай занудством-машинку под наклон как ставить? Мордой или задом в верх? И пачиму нельзя самому смотреть пузырьки нажимая на газ пальцем в тросик?
Воевода
Снять патрубок понял где, а порядок такой-снял, жмешь газ, выпускаешь пузырьки если есть, и быстро надеваешь на место, так? Чтоб б я чо хуже не сделал))))
Ваще у меня система, точно завоздушена. Еще летом помпа потекла-поменял а журчание осталось. Думал пройдет само как нить, при разгонах. Но видимо ошибался) Теперь похолодало- буду лечить. В процессе выяснил что основной радиатор подтекает. Поменяю и займуся пробками. СПАСИБО!
ну что и меня достала бульконье в печке и еле тёплый воздух в основном в верх что я только не делал и морду поднимал и верх и боком всё долампочки . вчера поехал на СТО к другу сняли шланг с дроселя другой конец заткнули и вперёд пока 101 градус набрала потом одели ещё помучили пока вентелятор не выключился тосола ушло прилично ,печка загрела руку нельзя держать во все напровления , сегодня утром завёл в печке тишина и дует как в низ так и верх температура воздуха одинаковая не знаю на сколько долго посмотрим
пробка при этих процедурах закручена как положено и на гарячую не откручивайте
При мне задрали "морду", спустили пену с патрубков, затем переодически приоткрывая пробку бачка-расширителя "газовали", в машине стало тепло не скажу, что Ташкент. Утром посмотрим...
З.Ы. хотелось бы чтобы кто-то подрезюмировал, дабы не расходились мнения и меньше было "танцев с бубном" спасибо
Буду краток, не помогло! Остается вариант Саши Д, теперь это надо донести до работников СТО
САША Д,
спасибо. ты писал что грел до 101 градуса. Ты грел до этой тем-ры со снятым шлангом? Этож сколько тосола вытекло в бутылку? и как активно он течет?
грел пока не начал открыватся термостат это примерно 92 градуса тосол начинает приличьно гнать как погнало без пены одевай и гоняй пока термостат полностью откроется это 101 градус
Линейный вид
