нижняя передняя крышка ГРМ снимается без снятия ремня и ролика генератора?
там только два видимых болта или есть ещё?
Советую скачать мурзилку по Калине в разделе Документация или начать изучать эту тему с первой части. Без обладания этой информацией, вмешиваться в работу грм - чревато неприятностями...
ты выточил из бронзы не разрезную втулку а полностью внутреннею втулку и трение у тебя происходило бронза алюминий
Нет. Деталь 5 сделал из стали, заводскую сломал при очередной разборки.
Цитата:
Сообщение от flanker
Речь идет о замене чем либо тефлона.
На каком то из альтернативных роликов ставили бронзовую втулку, по отзывам она подклинивает.Тифлон сам по себе скользкий, и без смазки. Если его менять, то на что-то подобное, например фторопласт, граффитонаполненный фторопласт…
__________________
Механик .
Последний раз редактировалось Александр.63; 10.09.2012 в 04:47..
нижняя передняя крышка ГРМ снимается без снятия ремня и ролика генератора? там только два видимых болта или есть ещё?
Болтов там больше нет, но нужно шкив коленвала снимать. Естественно, ремень генератора тоже. Все это ИМХО. Я до туда добрался, но не снимал. Влом было шкив коленвала снимать. А без него не получилось. Хотя читал, что как-то можно, там вроде какя-то хитрая конструкция, надо куда-то нажать и снимется. Надо доки почитать.
Я до туда добрался, но не снимал. Влом было шкив коленвала снимать. А без него не получилось.
примерно тоже самое. в мурзилке написано: "выверните болты крепления нижней крышки .. и снимите крышку". причём на иллюстрации и ремень, и ролик генератора на месте.
а я, в свое время, откручивал эти два болта нижней крышки. крышка болтается, но не вынимается.
Сегодня произвёл профилактический осмотр роликов ГРМ.
Натяжной - родной "китаец" с завода - отбегал более 42 ткм. Критических изменений не обнаружено. Крутится чуток туго, без заеданий и шума.
Опорный - Марел, отбегал чуть более 12 ткм. Стал очень легко крутиться, но пока без заеданий и шума. Вскрывать на наличие смазки не стал. Когда был новый - смазку немного выдавило.
Покрутил помпу - люфта нет, крутится с небольшим усилием, без заеданий и шума.
На каком то из альтернативных роликов ставили бронзовую втулку, по отзывам она подклинивает.Тифлон сам по себе скользкий, и без смазки. Если его менять, то на что-то подобное, например фторопласт, граффитонаполненный фторопласт…
__________________
Что то новое для себя стал узнавать, с древних пор бронза используется для этих целей а тут вдруг клинить начала, тут уже дело принципа себе бронзовую поставить.
Что то новое для себя стал узнавать, с древних пор бронза используется для этих целей а тут вдруг клинить начала, тут уже дело принципа себе бронзовую поставить.
Бронза сама по себе имеет достаточно низкий коэффициент трения по стали. А вот есть еще материал - пористая бронза, где поры наполнены графитом. Это вообще для подшипников скольжения класс!!! А подклинивать может не из-за трения, а просто коэффициенты теплового расширения неправильно подобраны, в смысле размеры деталей.
Линейный вид
