Андрей710, а что конкретно в пдд за эти лампы? Внесение изменений в конструкцию? Сомневаюсь, надо совсем не иметь языка, чтобы доказать обратное. Свет и режим работы не соответствует, вроде тоже не прилепишь?
Речь шла о чем ,о том можно ли установить в поворотники лампы ,которые одвременно будут и габаритами и поворотниками.причем первое,из-за особенностей конструкции самих ламп ,хотят использовать в качестве Дхо.Все остальное это уже было написано так,дабы показать всем ,что мне пофиг на ваши регламенты и все такое .
Толку то ,что зарегулировали ксенон в нормы обычного галогена .
Многие просто забыли, или умолчали про то ,что обычно к штаному НЕ колхозному ксенону прилагается в авто ,где он с завода установлен уже (там примочек очень нужных и важных столько ,что ОЕМ_ма мало будет только .ОЕМ_мы тоже разные нынчО ,если что бывают)
По поводу w5w ламп .А Нефиг покупать откровенную cветодиодную туфту с АЛи за три копейки . Филипс попробуйте поставить ,но они стоют(стоили !) рубасик правда , но по интенсивности света как обычные w5w за 10 рэ .
Андрей710, В любом направлении не стоит грести всех под одну гребёнку.
Таких, кто подходит к вопросу досконально и очень подробно - единицы. Эта категория очень много выслушивает разных мнений, не принимая ни одно их них как истину, очень подробно изучает техническую сторону вопроса, способы реализации. Ну и естественно копают они всю информацию что есть до конца. И лишь после этого делается осознанный выбор и инсталируется модуль.
Несколько большая категория слушает грамотных специалистов и пытается (не всегда успешно) реализовывать задуманное.
Большая же часть и покупает/выбирает не особенно разбираясь и устанавливает абы как.
И так в ЛЮБОЙ области: будь то выбор и установка ДХО, выбор ламп для фар головного света, установка альтернативных источников света и т.п. и т.д.
Что де до замены лампочек в фаре - менять можно, но на аналогичную ТОГО ЖЕ типа. В противном случае - это уже незаконно! Других вариантов тут нет!
Что же до ...
установки ксенона/лед, то нынче очень легко остаться в правовом поле - достаточно поставить ксенон не 35 Вт,
а 25 ВТ (например, на Шкоде Рапид такой идёт с завода). В этом случае, то техрегламенту, сила света менее 2000 Лм и ни автокорректор,
ни омыватель можно не ставить.
Если же ставить не урезанный источник света, то для легализации нужно + ВСЕГО ДВА устройства. Какие? Я думаю, что Вам не надо этого объяснять.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
За последние годы очень привык к встречному транспорту обязательно с включённым дневным светом, особенно вне города. Если нет "дневного" света у встречной или свет практически не заметен, например, габариты, то обязательно мигаю дальним и ругаюсь. Что у кого стоит мне по барабану, главное транспорт должен быть отлично виден. Для меня это очень важный элемент безопасности. А в остальном каждый решает сам, имхо.
Что у кого стоит мне по барабану, главное транспорт должен быть отлично виден. Для меня это очень важный элемент безопасности. А в остальном каждый решает сам, имхо.
Золотые слова!
И, заметьте, применить их можно к любой световой оптике авто!
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Комбинированный вид
