ну раз ты считаешь что шкода - нулевой бренд ,вбей в яндексе рейтинг брендов авто и увидишь сам!там нет брендов мега-дорогих авто ,вроде Ламбо,Бугатти,феррари,и там шкода на 7-м месте!!!вот тебе и нулевой бренд
ну раз ты считаешь что шкода - нулевой бренд ,вбей в яндексе рейтинг брендов авто и увидишь сам!там нет брендов мега-дорогих авто ,вроде Ламбо,Бугатти,феррари,и там шкода на 7-м месте!!!вот тебе и нулевой бренд
,вбей в яндексе рейтинг брендов авто и увидишь сам!там нет брендов мега-дорогих авто ,вроде Ламбо,Бугатти,феррари,и там шкода на 7-м месте!!!вот тебе и нулевой
вбил. есличл ламба 5е место, феррари 4е место. с Бугатти ты прав - действительно нет.
Но и шкоды чтото не видно -)))
ребят NO COMMENTS!
вы о чем?Фабия выигрывает у многих!!!только чтоб говорить надо ЕЗДИТЬ на том о чем говоришь!и ездить за рулём,представляете?!
Фабия выигрывает по уровню комфорта даже у фокуса,а у Калинёнка тем более!!!
её стоимость оправдана кто не ездил за рулём-НЕ ПИШИТЕ!не несите всякую ерунду!!!
тестдрайвил кто-то ...что толку-то прокатись хотя бы 1000км,поймешь-разница очевидна!
лучше по комфорту,качеству сборки,динамике...
кто там писал что 1,4 фабия и 1,4 калина одинакова в динамике?о чем вы тут трындите?1,2 фабия выигрывает у калины в динамике,на прямой конечно когда за 100км/ч калина обойдет 1,2 ...но 1,4 уже нет!
это типа как мне один товарищ заявил мол Приора не хуже Мерседеса СЛК скорость набирает!!!ну разве не бред!
не пишите если не садились за руль!!!надоело читать теории,садись за руль -катайся и оставляй коммент,остальное фигня
на включенном кондиционере 1,2 у "букашки" уже не тянет,на "ягодке" с кондиционером не ездил -не говорю
на 1,2 у "букашки" не тянет если больше 2-х человек в салоне,на 1,4 все в порядке на 1,6 не ездил...
в общем итог:
комфорт-фабия выигрывает
скорость-фабия выигрывает
качество сборки-фабия выигрывает
стоимость ремонта -калина выигрывает
управляемость-фабия выигрывает
что ещё надо?
Как владелец Фабии Нью соглашусь с написанным.Самое интересное, что в маленькой Фабии Нью очень удобно внутри - сравнивал с Астрой, Фордом Фокусом и т.д. Очень грамотно продумано пространство салона + плоская крыша.А передачи можно мезинцем переключать. На больших скоростях дорогу класно держит.Кстати, лично против отечественного автопрома ничего не имею.Было бы меньше денег - взял бы новую Калину универсал и ездил.Зашел, чтобы рассказать немног о Фабии Нью.Кто смог и захотел - тот услышал и подчерпнул информацию. Спасибо.Всем удачи.
Простор в салоне - Фабия проигрывает,
Экстерьер - Фабия проигрывает (ПМСМ),
Клиренс - Фабия проигрывает.
Читали тест - где сравнивали 14 машин класса Б? Ссылку я выше давал. Самая просторная и удобная Фабия + это переросток Б класса.Все кто садился - все удивляются - почему так место много.Если честно - Вы сидели в Фабии Нью??? Почему пишете полную ерунду?Об экстерьере говорить не стоит - о вкусах не спорят.Клиренс - Уаз рулит.Кстати, Фабии есть обычные, а есть с пакетом плохих дорог (выше клиренс). У меня обычная - днищем нигде не задевал.
Опять 25.
За какой бренд? это не мерс или бмв, это шкода с нулевым имиджем.
Платишь в 2 раза больше за качество, безопасность, оснащенность и т.п.
Имидж у Шкоды сейчас очень серьезный - слышать, что он нулевой странно. Бренд - имя, узнаваемость - много народу не знает марку Шкода?Как может быть нулевой имидж у машин, которые пользуются большим спросом в Германии - Фабия Нью - второе место? Шкода входит в Фольцваген групп: Шкода, Ауди, Фольц.Разве это нулевой бренд?Что знаете об авто: Шкода Суперб, Октавия RS, Йети?Если в Ваших глазах имидж и бренд Шкоды нулевой, можно сказать, что у Вас просто недостаток информации или не умение ее воспринимать.Нулевой бренд в мире, по-моему, у машин типа Таврии.
Нигде ничем не задевать фабией - нигде и не ездить кроме асфальта. Насчёт управляемости калины сказано было - лечится,цена от 1000 до 20000. На большей цене управляемость калины будет лучше шкодовской.То что её покупают где-то там в Европе, для РФ вообще не аргумент - совсем другая жизнь.Не заикайтесь больше о том.Комфортнее шкода, здесь спорить не о чем. Резвее, речь о моторах 1,4. Подвеска на кочко-ямках громыхает не тише калиновской. Если ездить у нас по городу 30-40 км/ч , то покажется тихо, но при 60 превосходства у шкоды нет. Если при выборе важнее всего именно комфорт при большей резвости - вне всяких сомнений берите фабию. Если есть денежки, чёж не взять. Желаю вам с января по апрель по ледяным колеям на брюхе не ползать и купить для леса и дачи,рыбалки ещё и йети. Чтоб не было вам шкода ( т.е. жалко)
Линейный вид
