Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Собственно в чем отставала ? Вот например экспорт автомобилей в СССР в год доходил до 360 тыс автомобилей и причем не только в развивающиеся страны и качество было гораздо выше чем сейчас в условиях так называемой рыночной экономики
Погорячился, я скорее про закат СССР писал, т.е. 90-е годы, когда 8-ка уже не могла считаться "современным" автомобилем в западной Европе.
Гранта - самое продаваемое авто в России за 2013 год, что за детский лепет относительно падения ее имиджа?! Вот и решили лягушатники ее задвинуть, чтобы х-ню свою в нищебродских комплектациях с ромбошильдом продолжать впаривать за неадекватные деньги простачкам. Викусь, пора бы уже назвать вещи своими именами!!!
Примитивное мышление . Мы живем уже в 2014 году . При существующем отношении к качеству автомобиля продажи падают и будут падать . Можно ещё для активизации продаж к автомобилю бесплатно прилагать бочку бензина а что это мощный маркетинговый ход и глядишь покупатель поведется на халяву .
Мне не понятно действие маркетологов ВАЗа, внести кучу изменений в шумоизоляции в подвеске калины, например газовые амортизаторы и повысив в связи с этим цену, не говорить об этом, рекламировать, а приурочить и объяснять повышение цены к повышению курса доллара, при этом француз ларгус подорожал меньше чем наш ВАЗ
Судя по ценам на лошарики, там в цене накладные расходы на все 500%, не меньше)) Гранта - самое продаваемое авто в России за 2013 год, что за детский лепет относительно падения ее имиджа?! Вот и решили лягушатники ее задвинуть, чтобы х-ню свою в нищебродских комплектациях с ромбошильдом продолжать впаривать за неадекватные деньги простачкам. Викусь, пора бы уже назвать вещи своими именами!!!
+100500!!!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
nsNet, каждый выбирает авто по себе...
Просто посмотрите куда скатился Логан, при том что в 11 году они реально конкуренцию Ладам составляли. те же сандеро. Но сейчас все стараются залезть в самый лакомый сегмент - псевдо-паркетников. Посмотрите какая там конкуренция 13 моделей!!! И это за последние 5-6 лет родился фактически новый сегмент в рынке.
ВАЗ за этими изменениями откровенно не поспевает. Нива-нивой, но сделать удобный, надежный и симпатичный (что уж там скрывать) паркетник не смогли. Не хватило: денег, технологий и гибкости. Увы.
В текущей ситуации именно гибкость может спасти ВАЗ от дальнейшего вырождения. Надо стараться. Тот же X-Ray я бы взял с новья (да да!) если БЫ его выпустили год назад. Мало сделать концепт нужно его через год-два выпустить с конвеера. Как было с копейкой в 70хх. Как было с заводом который построили в чистом поле...
Я очень хочу верить что у ВАЗа после калины получатся действительно массовые и качественные машины, которые не потеряют самобытности, узнаваемости и народной ненависти в лице иноводов)))
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
nsNet, каждый выбирает авто по себе...
Просто посмотрите куда скатился Логан, при том что в 11 году они реально конкуренцию Ладам составляли. те же сандеро.
А куда он скатился ?
Автофрамос задействован по максимуму с учетом мощности сборки 180 -190 тыс автомобилей в год
это вообще то не мало. АвтоВАЗ это не такая по размерам корпорация как Рено. А вот вопрос, какая потенциальная мощность заводов Рено и какая их выработка была в 2013 г.?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ВИК
А куда он скатился ?
Автофрамос задействован по максимуму ...
некорректно сравнивать сборку машинокомплектов и производство по полному циклу. Может на Автофрамос доставляли машинокомплекты заводов с менее 50 процентной загрузкой мощностей?
Вообще само по себе существование и реальное развитие АвтоВАза в такой конкурентной борьбе уже вызывает уважение. Одной из причин покупки мною К2 было то, что в ней видно развитие а не топтание на месте.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Линейный вид
