Штатный иммобилайзер

[oapv]

Сообщение от Серега 77

При этом начинает моргать индикатор "машина" на панели приборов...

сколько моргает и и сколько звуковых сигналов при этом?

"Мозги" вроде бы сухие,...

это не ответ, вскрывать обязательно и смотреть что внутри

лампочка "чек" загорелась сразу и так и не потухла.....

при включении зажигания она и должна гореть, после запуска двигателя должна тухнуть если с двигателем все в порядке

[Серега 77]

Сообщение от oapv

сколько моргает и и сколько звуковых сигналов при этом?

это не ответ, вскрывать обязательно и смотреть что внутри

при включении зажигания она и должна гореть, после запуска двигателя должна тухнуть если с двигателем все в порядке

Сообщение от oapv

это не ответ, вскрывать обязательно и смотреть что внутри

. Спасибо, дружище. Вскрывать времени как-то не было. Созвонился с каким-то гаражным сервисом. Сказали приезжайте - отремонтируем 100%. Приехал к ним, значит. Да вот беда, электрика сказали не будет. Сколько времени не понятно, то ли 2 часа, то ли к следующему дню после обеда должен вернуться (Новый год у людей, понятное дело). Зае..сь, обнадежили 100%-ой гарантией. Оставляйте машину, он (электрик) появиться, посмотрит (40 км на галстуке тянул в обл. центра в один конец). Скрепя зубами оставил машину вместе с ключами под честное слово. Вечером звонит электрик. Озвучил диагноз. Залиты мозги - восстановлению не подлежат 100%. Привозите новые, поставим, с Вас 500 руб. за диагностику и летайте на ягодке как и раньше. Обзваниваю магазины, моих мозгов нигде нет, только под заказ (21114-1411020-42, электрик сказал вези только эти чтоб не перепрошивать, ну мастер же говорит я ХЗ). Короче не нашел. Спать уже ложусь. Мля, звонок - але это "добрый мастер", ну что нашли мозги, а то мне уже следующую машину надо на ремонт ставить, прибыль, так сказать теряю. Я - неа, не нашел, заказывать буду. Тот: а у меня знакомый в магазине у него как раз есть именно такие (с перламутровыми пуговицами, мля, подумал я), будете брать, все чеки будут, гарантия, потом обучите их и все дела. Ну я что делать, ставьте, не на "галстуках" же кататься. Утром меня осенило чуть-чуть, а что это за "добрый мастер" мне за "спасибо" и 500 р. диагностики такую суету наводит (чудеса новогодние наверное продолжаются?). Побежит спозаранку в магазин ХЗ куда, за свои кровные возьмет детальку стоимостью 4,5 тыр. И не зная еще, может они бракованные, или я откажусь потом, их ставить ... В общем - засомневался я. Утром звонит телемастер чуть свет: я уже в магазине вот продавец товарник уже выписывает, берете свои мозги.... за 5800 рублей?, только они чуть-чуть другие и перепрошить потом их надо будет!!!. Я ему: как же так, кормилец, им красная цена 4500, в общем машину мне отдайте вместе с испорченными мозгами и извлекайте прибыль дальше, да и чеки я тоже печатать умею. Приехал я забрал свою ласточку. Мозги все в тосоле. Дома их тряпочкой протер, высушил, поставил на место (что и сделал бы чудо-мастер и потом бы перепрошил и впарил кому-нить, а может даже и мне за 5800), завел с пол тыка, пару часов покатался и чек даже потух и вот уже 2 дня езжу как ни в чем не бывало. Вот такая печальная история. Чуть не развели на несколько тыр. Это я все к чему, джентльмены. Таких "сервисменов" я думаю не только у меня в колхозе, но и по всей стране куева туча, причем как официальных диллерских сервисов, так и колхозно-гаражных. Разводят нашего брата на всякие дорогостоящие ремонты не только мозгов, но и двигателей, коробок и т.д. А надо всего лишь колеса подкачать. Спасибо форумы хоть есть много полезного почерпнуть можно. Как говорит один мой "хороший" знакомый. Всем удачи и лохов побогаче. Спасибо за внимание.

[aland]

Сообщение от Серега 77

Мозги все в тосоле.

У вас до сих пор тосол с печки течет. Надо радиатор печки менять и настраивать пробку расширительного бачка. Иначе опять таже байда приключится с точным попадаловом на 5 рублей. А промывать эбу нужно спиртом и сушить потом хорошенько.

И еще может вот так затекать:

Сообщение от keri

В случае подтека ОЖ в месте соединения патрубков печки с шлангами, жижа попадет в салон?
Когда разбирал/собирал, видел что там как бы ниша. Из салона там тонкая жестянка на одной шпильке - хорошо не прижмется, кажется. Вот боюсь сейчас, вдруг плохо затянул хомут и ОЖ спокойно течет под коврик.

Сообщение от vovk

keri, года два назад, кто-то доказывал и показывал фото, что при течи этих патрубков тосол загадочным для меня образом вдоль штуцеров печки проникает под шумку на месте водителя...

Сообщение от Sergey70

У четверых моих знакомых залило мозги и вытекло под коврики из-за этих шлангов. На снегу не было ни капли тосола, что и вводит в заблуждение. Машина сначала несколько дней плохо заводится, потом глохнет на ходу, потом вообще не работает.

[Серега 77]

ЗБУ перенес под бардачок, а до патрубков руки не дойдут, пойду в отпуск - займусь, тосол уходит помалу, м.б. действительно пробку пока поменять?
.

[aland]

Сообщение от Серега 77

м.б. действительно пробку пока поменять?

нужно настроить её http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39445, заменяя вы не сможете быть уверены что новая - рабочая !

[aleksa987]

Скажите пожалуйста че делать, если когда открывает машину от сигнализации, клаксон начинает орать, и включаются габариты, на панели значок иммобилайзер мигает постоянно, до этого мигал тоже но редко, потом после того как проеду немного, или пройдет одна минута перестает орать, а значок остается и мигает дальше, или просто еду она не с чего начинает орать, что делать.
Заранее Спасибо

[MuxauJI]

Ребята, случилась с машинкой беда, с утречка сел, вставил ключ, включил зажигание и вместо звука бензонасоса слышу непрерывное щелканье реле в области нахождения ЭБУ, также не крутит стартер. Такое уже случалось прошедшей осенью, тогда я тащил машину в сервис, мне там достали мозги(ЭБУ) и поставили диагноз: образование внутри мозгов конденсата, так как они находились в пакете, дабы не залило врдуг тосолом. Мне их побрызгали чем то вроде ср-ва для чистки карбюратора, продули и сказали что сейчас удалят иммобилайзер и будет все нормально, от удаления иммобилайзера я на то время отказался(подк=умал разводят на большие бабки), поставили мозги, машина завелась как ни в чем не бывало. И вот прошло месяца 2-3 и снова такая проблема, промывка и продувка мозгов снова в этом же сервисе ни к чему не привела. При включении зажигания непрерывно щелкает реле, не качает бензонасос и не крутит стартер, в сервисе ничего толком не сказали, кроме того что наверное новые мозги нужно покупать, я ему говорю а если иммобилайзер удалить, может будет толк, тот ответил что не слыхал про такое(попал к какому то сомнительному сервисмену на этот раз).

Добавлено через 5 минут
Так вот я теперь в сомнениях, действительно ли кирдык мозгам или же глюкнул иммобилайзер. Средствами на новый ЭБУ не располагаю, так бы может и купил и не мучался. Кто знает какие признаки выхода из строя иммобилайзера, может ли быть у меня как раз это, и как он вообще отключается. Извините если это уже где то обсуждалось, сижу с телефона

[oapv]

Сообщение от MuxauJI

какие признаки выхода из строя иммобилайзера, может ли быть у меня как раз это, и как он вообще отключается. Извините если это уже где то обсуждалось, сижу с телефона

взято отсюда - АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы
Сигнализатор иммобилизатора предназначен для отображения состояния АПС.
Сигнализатор имеет следующие режимы работы в зависимости от состояния АПС:
- сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и горит постоянным светом пока оно включено – АПС не обучена, т.е. функция иммобилизации не активирована;
- сигнализатор не горит независимо от положения ключа в замке зажигания – АПС обучена (функция иммобилизации активирована);
- сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с – АПС неисправна;
- при использовании обучающего ключа зажигания сигнализатор мигает в течение 6 с после выключения зажигания.

2.4 диагностика АПС-6.1
В исправном и активизированном состоянии системы сигнализатор иммобилизатора не загорается и отсутствуют сигналы зуммера.
Если при включении зажигания сигнализатор иммобилизатора загорается постоянным светом или начинает мигать, а примерно через 10 секунд звучит зуммер иммобилизатора и такой же сигнал повторяется еще через 10 секунд, это означает, что иммобилизатор или необучен или есть неисправность в системе иммобилизатора.
Количество сигналов зуммера и индикатора обозначают вид неисправности.
2.4.1 Звучит 1 сигнал зуммера и мигает сигнализатор иммобилизатора – неисправность "Не читается ключ".
2.4.2 Звучат 2 сигнала зуммера и мигает сигнализатор – неисправность "Нет связи с контроллером ЭСУД".
2.4.3 Звучат 3 сигнала зуммера, а сигнализатор иммобилизатора горит постоянно или мигает – неисправность "Код считанного ключа отсутствует в памяти АПС".
2.4.4 Звучат 4 сигнала зуммера, а сигнализатор иммобилизатора мигает – неисправность "Контроллер ЭСУД не подтверждает разрешение на запуск двигателя".
Это означает, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другой системой, требуется заменить контроллер на "чистый" и переобучить систему иммобилизатора.
2.4.5 Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит в течение 20 секунд, а зуммер не звучит, значит иммобилизатор обучен со своими ключами, а контроллер ЭСУД не обучен.
Следует переобучить систему.
2.4.6 При неисправности контроллера ЭСУД для замены необходимо использовать "чистый" (необученный) контроллер. При этом новый контроллер будет разрешать запуск двигателя независимо от АПС. Для активизации функции иммобилизации необходимо провести процедуру обучения АПС.
При неисправности блока управления АПС для замены необходимо использовать любой работоспособный блок управления. После замены необходимо провести процедуру обучения АПС "своим" обучающим ключом.

[AS_Sh]

Сообщение от oapv

диагностика АПС-6.1

как бы себе в памятку сделать на форуме, что бы не искать в следующий раз ))) - а при годиться в любом случае ..

[Check]

Сообщение от AS_Sh

как бы себе в памятку сделать на форуме, что бы не искать в следующий раз )))

для этого есть дневник - там и делай.