Не устраивало меня работа псевдо климата (САУКУ) в машине.
Выставляешь температуру, в салоне нагревается, потом жара минут 5~10 (явно боше той температуры которую выставил), т.е. он как то с запозданием реагировал.
Полез разбираться. Добрался до датчика температуры в плафоне освещения, за ним вентилятор. Он должен крутится при включенной печки и в любом положении регулятора температуры, кроме крайних положений… А не крутится
Померил напряжение (красный и черный провод), оказалось всего 1,2 вольта.
Вот теперь думаю, толи вентилятор не рабочий, толи напряжение от контроллера занижено.
Просьба соответственно, скажите плиз, какое должно подаваться напряжение на вентилятор? или если есть возможность замерьте напряжение, буду очень признателен.
На днях должен прийти БК Штат, тогда продиагностирую точнее.
Вот это самое верное решение.
Цитата:
Сообщение от angedo67
Кондей холодит, добавляю задатчиком чуть-чуть тепла - чуть теплеет. Всё в норме
Это у тебя скорее всего аварийный алгоритм работы климата:
При отказе ДТС САУКУ управляет заслонкой по положениям ручки задатчика температуры. Каждое положение задатчика перемещает заслонку на фиксированный угол открытия заслонки.
Это у тебя скорее всего аварийный алгоритм работы климата:
При отказе ДТС САУКУ управляет заслонкой по положениям ручки задатчика температуры. Каждое положение задатчика перемещает заслонку на фиксированный угол открытия заслонки.
Точно. Отсоединил ДТС, заслонка поворачивается во всем диапазоне, согласно переключениям задатчика. Сопротивление переменного резистора в моторедукторе изменяется от 0,9 кОм (макс) до 4,6 кОм (мин).
Как только подключаю ДТС - заслонка перемещается только от 22 до макс. После этого в движении только горячий воздух при положении макс. и прохладный во всех остальных положениях, даже 26. Скорее всего, всё таки навернулся ДТС, или он для Приоры, что вызывает неправильную работу климата.
Добавлено через 26 минут
Интересно, почему в альбоме электросхем Калины норма нет контроллера САУКУ и его цепей (ДТИ, ДТС, ДПВ и др.). Хорошо хоть в схеме от люкса есть. Даже цвет проводов совпадает. Непоняяятно...
Интересно, почему в альбоме электросхем Калины норма нет контроллера САУКУ и его цепей (ДТИ, ДТС, ДПВ и др.). Хорошо хоть в схеме от люкса есть. Даже цвет проводов совпадает. Непоняяятно...
а вы посмотрите на дату выпуска альбома, в то время еще не думали о Норме с кондеем
Да, уж, 2004 год. Жаль, что поновее альбом не сделали. Время идет, схемы меняются, а воз и ныне там...
Добавлено через 1 час 20 минут
Сегодня не утерпел, купил новый ДТС от СЛОН, маркировка 1186-8128050-02. Поставил - не крутится кулер, заслонка отрабатывает как и раньше от 22 до макс. Но, что интересно, если подышать на терморезистор в ДТС, то диапазон работы заслонки уменьшается с 26 до макс.
Короче, для эффективной диагностики и ремонта САУКУ нужна точная и ясная картина работы контроллера САУКУ: диапазоны величин сигналов с датчиков; выходные управляющие напряжения на исполнительные устройства; четкие зависимости - что и при каких данных с ДТС, ДПВ должен выдавать контроллер САУКУ. Тогда и не будет 40 с лишним страниц в теме форума, из которых ясно, что у большинства есть проблемы с климатом или кондеем, но обращения для их ремонта на СТО бесполезны, т.к. там одна отговорка - так и должно быть. П...пец. А ясных советов так и нет.
Убил весь день на поиски в Инете инфы по диагностике САУКУ. Нашел только, что прога OpenDiag версии 3.7.1 пока еще не диагностирует САУКУ. Обидно.
Изучаю вопрос неудачного расположения датчика температуры салона.
Никак не могу найти реализованный вариант по переносу датчика ближе к воздуховодам.
Т.к. имею на руках второй датчик, тоже рассматриваю вариант установки его не на потолке. Измерял цифровым термометром темп. в салоне возле штатного датчика температуры и возле центральных воздуховодов. На потолке - 30 град.С., а из воздуховода 18 град.С. Такая вот нехилая разница. Для климата работа надолго - пока подгонишь температуру.
Только вот никак не найду подходящее место для альтернативного ДТС. Колхозить не хочется, чтобы вся эта байда на проводочках висела, и, в то же время, не в сопло же датчик закреплять - будет погрешность.
Может быть куда-нибудь в район тоннеля ручника? А может быть внутри пепельницы?
До потолка слишком долго доходят изменения температуры. Т.к. холодный воздух (из курса физики все помнят, наверное опыт с воздушным шариком) таки вначале идет вниз, то рациональнее (ИМХО) ДТС ставить ниже уровня лица. Время реакции климата для принятия решения будет гораздо меньше.
Цитата:
Сообщение от angedo67
А может быть внутри пепельницы?
В этом случае придется держать пепельницу открытой?
angedo67, В данном случае и нас подача воздуха принудительная, т.е. куда его дунут - там и охладит.
Да и какой смысл ровнять температуру по полу, когда голова будет жариться под горячей крышей???
А может, не нужно все 4 провода коммутировать на новый ДТС? Достаточно тех двух желтых, что идут на терморезистор с делителем. Всё таки 2 провода легче переключать на "зима-лето"?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alexey B
Да и какой смысл ровнять температуру по полу, когда голова будет жариться под горячей крышей???
Я здесь имею ввиду, что реагирование ДТС на темп. подаваемого из сопел (особенно ножных) будет гораздо быстрее, чем пока холодный воздух доберется до потолка и окажет влияние на штатный ДТС.
Линейный вид
